半岛都市报
-A04版:城事关注-2024年03月21日
日期：03-21
在高昌路18号新建的零工之家。
务工人员可以乘坐免费的大巴到新零工之家。
文/图 半岛全媒体记者 刘雪莲
因张村河片区城市更新,去年8月30日,株洲路零工市场正式关闭。关闭后,还有不少务工人员每天早晨聚集在株洲路上靠活儿。不过,最近一段时间,有市民发现:早晨五六点的株洲路上,几乎看不到靠活的人了。难不成零工大军“消失”了?3月19日清晨,记者现场探访,发现零工大军还在,只是不在株洲路上,而是被有序引导到旁边的科苑经一路。此外,位于附近高昌路上的新零工市场,已开张半个多月,也正在慢慢“吸纳”马路零工大军。而且,3月20日,高昌路18号的零工之家门口,新增了上、下客公交车站,更是方便了务工人员……
坐免费大巴到新零工市场
3月19日清晨5点半左右,记者来到海尔路和株洲路交界处。这里原来有青岛市规模最大的零工市场,人多时一天能有一万三千多人。每天清晨,是这里最热闹的时候,找活的,招工的,在早晨五六点钟一拍即合,立马上车开往工地,开始一天的忙碌。
因张村河片区城市更新,零工市场所在的中韩社区拆迁,2023年8月30日,市场正式关停。
但是,零工大军并没因为市场的关停而散掉。“市场关停后,我们依然每天都在工作,只是工作的地点从市场里变成了马路边。”市场管理人员辛文锋说,大量的务工人员每天还是聚集在株洲路及周边,自己和同事们只是工作地点换了。
曾经的零工市场早已拆除,周边都被围挡挡了起来,这里现在是一片工地。株洲路上一眼看过去很安静,偶尔有车辆经过。“株洲路上那些找工作的应该都已经散了,我最近早上开车从这里经过,路边都看不到人。”出租车司机说道。
记者下了车,才发现株洲路并没有车里看到的那么安静。在株洲路和高昌路交界处附近,停着两辆警车,现场交警数量不少。路边围栏上挂着的喇叭里,不停循环播放着“全体务工人员,株洲路旧市场已停闭,所有揽活务工人员到高昌路新市场,有免费的大巴车,谢谢你们的合作”。
株洲路高昌路公交站处,站着几十名拿着大包小包清洁工具的大姐,不过,她们不是在这等活儿的,而是准备坐公交车上班的。“我们住在海尔工业园那边,走过来20分钟吧。”从事保洁工作的曹大姐告诉记者,中韩这边拆了后,大家住的地方远了些,但是也还行,主要这边交通太方便了,公交车哪儿都能去。
“我们在那家写字楼干了十几天了。”曹大姐指了指身边的几位姐妹,说现在大家也不总盯着零活了,能长期干下去的活儿,也都愿意干,虽然工资不是很高,但总比找不着活儿闲着好。
部分人员集中在科苑经一路
虽然新的零工市场在高昌路上,但记者在株洲路上看到,陆陆续续有务工人员往科苑经一路方向走去,记者跟随走过去后发现,原来株洲路上消失的零工大军,转移到了这里。在科苑经一路西侧的人行道上,已经密密麻麻站出了一两百米长的零工队伍。这里除了交警外,还有穿着“零工市场”工装的工作人员现场维持秩序。靠活儿的务工人员因为集中在人行道上,科苑经一路道路畅通。
“我们四点半就上班了,他们找活儿的有的4点多就过来了。”一名零工市场工作人员告诉记者,株洲路零工市场存在时间太久了,惯性是很难改的,这么多的人,不可能说散就散,但是堵在株洲路上确实影响交通,科苑经一路相对车流量小很多,离公交车站也近,就每天先把务工人员引导到这边,保证交通秩序顺畅。
“新的零工市场离这里得走十几二十分钟,你看他们都拿着大包小包的,让他们拿着过去也太累了,我们现在设了免费巴士送他们过去。”随着工作人员手指的方向,记者看到在科苑经一路东侧马路边,停着一辆中巴车,车上已经坐了四五名务工人员。陆续又上了十几名务工人员后,中巴车关门开走,又一辆中巴车开过来原地等候。
虽然有免费的车可以去往新的零工市场,但选择坐车的人还是少数,更多的人还是站在路边等待工作机会。
“有没有贴瓷砖的?”一声吆喝后,人群立马动了起来,十几个人将招工的人团团围住,一番沟通和讨价还价后,招工的选中了5个人。沟通好后,5个人很默契地跟在招工人的后面,朝远处走去,“这里现在不能停车,车停在外边,得走过去”。
新市场饭摊超市全都有
新的零工市场什么样,记者决定去看一看。从株洲路沿着高昌路一直往北走,大概走了一刻钟后,就走到了高昌路头上,这里现在还未打通。新的青岛市崂山区零工之家就设在这里。
新的零工之家现在有三层,最下面的一层就在高昌路上,是一个临时停车场,招工车辆就停在这里。再往上走第二层,就是新的零工之家的核心区域,院子里有可以遮风挡雨的棚子,有吃饭的摊儿,还有超市、茶水炉以及公厕等。再往上一层,还有一片开阔的土地正在平整。
免费巴士会把务工人员拉到第二层,下车后,很少有人坐到棚子里等待,大部分人下车后就去了临时停车场,在等着招工车辆的到来。现场,记者看到,一些打工者没吃早饭,就花三元钱买一大碗八宝粥或者四元的牛肉汤,再配上一元一个的火烧,价格也算实惠。
从枣庄来青岛打工的陆师傅,已经来新的零工市场靠活儿好几天了。“新市场现在人少挺好的,来了一辆招工的车,就差不多有活儿干。”陆师傅笑着说。
虽然新市场看起来还比较简陋,但陆师傅觉得挺好,“首先这里安全吧,那么多人挤在路边也不像回事儿。”陆师傅觉得,新市场开业的时间还不长,很多人还不知道,等以后招工的人多了,大家自然也会跟过来。“我现在住在沙子口北龙口那边,早晨过来要倒车,顺利的话不到一个小时。”陆师傅说,他现在住的地方挺宽敞,一个月两百多块钱,也不贵,但就是远,不可能赶上早晨5点多的那拨儿活了,坐最早的公交,到这里也要7点。
但陆师傅觉得这并不是大问题,“零工市场就是有很多零活,有的人就是白天突然需要人手,然后到零工市场找人。”陆师傅说,像搬家、刷墙这样的活儿他都能干,“只要自己不挑活儿,那干活儿的机会就多。”
延伸>>>
增设公交站仅用了10天
原来的株洲路零工市场,有一个非常大的优势就是公交特别方便,门前十几路公交车,畅达青岛各处。而位于高昌路新的零工之家,门前就没有公交车站,需要步行四五百米才能到达公交站点,这也是很多务工人员选择下了公交车就在株洲路附近就近找活儿的原因。
3月20日,有务工人员惊喜地发现,新的零工之家门口已经新增了上、下客公交站,上下班就能在门口乘车了,和以前相比每天来回少走近1000米,节省了十几分钟。
记者采访了解到,新的零工之家门前公交车站的设立,绝对属于特事特办。
在接到务工群体上下班交通出行不便的反映后,崂山区道路运输行业党委第一时间建立“五方联动”机制,联动市交通运输局、区交警大队、区人社局、中韩街道、公交企业经过多次现场勘察和规划后,最终制定了公交站可行性方案。仅用十天的时间增设零工之家门前上、下客公交站点,解决农民工群体出行问题的同时,也为周边企业职工上下班通行带来便利,打通公交服务的“最后一公里”。
针对高昌路两侧企业门口停车位占道存在安全隐患问题,联合相关部门多次调解,耐心沟通说服企业员工克服困难,对道路两侧泊车位进行清除,并施划公交车停靠标线,打破站点增设的瓶颈问题。
3月20日4点59,市场管理人员辛文锋在零工群里发了两张照片,有些昏暗的灯光下,招工的车辆旁,围满了务工人员,一切都在慢慢进入正轨……