半岛都市报
-A12版:城市换新颜，精彩更宜人-2024年03月08日
日期：03-08
本报3月7日讯(半岛全媒体记者 郭振亮) 3月7日上午,随着首榀钢箱梁精准平稳落位,由青岛城发集团负责建设的山东路-鞍山路东北象限连接匝道及地下停车场工程顺利完成了首跨钢箱梁架设,标志着项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。
该项目桥梁工程全部采用钢箱梁结构,共计66个单元,总重约3300吨。为确保桥梁建设有序推进,青岛城发集团延续重庆高架路建设经验,桥梁全部采用钢箱梁预制工艺,科学压缩工期40余天,建立构件唯一身份编码,实现对构件生产质量的追溯管控,有效提高工程质量、降低环境影响。统筹施工、监理、设计等单位提前周密部署,邀请专家开展技术方案评审,从箱梁运输到吊装架设制定了详细的专项方案和应急预案,同时积极配合交警部门提前研究制定道路调流方案,全力降低对市民出行的影响。
本次箱梁架设采用一台350吨汽车吊,历经4个小时作业顺利完成吊装。中铁三局集团有限公司项目经理龙世翔介绍,“为确保首跨钢箱梁顺利吊装,我们严格按照建设单位要求做好施工筹备,明确人员分工,细化保障措施,施工前对作业人员进行了严格的安全技术交底和培训,确保严格按照箱梁架设操作规程进行规范化、标准化施工。施工过程严格监督把控,顺利实现既定目标。”
该项目采用新旧桥梁拼接方式,施工难度大,对建设过程协调组织、工序配合要求极高。
山东路-鞍山路东北象限连接匝道及地下停车场工程位于市北区,占地1.7公顷,主要建设内容包括连接环形匝道、桥下停车场、周边道路改造和路口渠化等。项目于去年9月开工建设,计划2024年5月份实现匝道通车,12月底全部完工并投入使用。项目建成后,将连通山东路与杭鞍高架路,实现山东路南向西去往杭鞍高架路、环湾路方向的快速通行以及公交、地铁、私家车便捷高效换乘。