半岛都市报
-A07版:城市换新颜，精彩更宜人-2024年01月10日
日期：01-10
地铁2号线二期东川路站主体结构日前封顶。
文/图 半岛全媒体记者 郭振亮
“浇筑完毕,收泵!”日前,随着东川路站主体结构最后1立方米混凝土入模,由中铁十六局集团有限公司承建的东川路站主体结构顺利封顶,正式转入附属结构施工阶段。至此,青岛地铁2号线二期佛耳崖站、合川路站、汉川路站、常川路站、东川路站5座明挖车站主体结构全部封顶。
青岛地铁2号线二期起于既有2号线李村公园站,终于世博园站,长约8.9公里,均为地下线。东川路站是2号线二期工程第5个车站,位于金水路和东川路交会处西侧,沿金水路东西向敷设,车站全长203米。车站周边管线种类多、数量大,商业开发成熟,居住人口密集,开挖临近构筑物,基坑地质条件复杂。
以实现主体结构“不渗不漏、内实外美”的优质目标为导向,项目部总结提出高质量混凝土施工一流作业标准,即“9大环节、41个步骤、128项控制标准”,实现混凝土原材料管控、生产、运输、浇筑、养护的全过程管理,并在青岛地铁三期建设项目内进行经验推广。同时,项目形成一批“五小创新”成果,如“混凝土冷却管降温工艺”在青岛地铁车站首次应用,有效解决了混凝土裂缝现象；“恒温恒湿智能养护系统”让地铁车站也享有与盾构管片同等的待遇,有效解决地铁车站结构冬季施工养护这一难题。