半岛都市报
-A03版:城事新闻-2023年11月08日
日期：11-08
后,他才坚持扶起摩托车,当天将所有快件送到居民家里。
>>>守
从未请假,出岛不过20次
15年来,老万从未请过一次假。“我们这里没有人替班。”老万说,根据他们的规定,每周六可以休息一天。但是,海上的通行完全看天气。
冬天的时候,大风天比较多,三四天不通航是常有的事。到了春天或者夏天,海上又多雾。最长的一次,半个多月才通了一次船。因此,只要碰到天气好,他就会通知码头上的同事,将所有库存邮件送到船上。
老万说,请假了也没有人过来代替,遇到大风浪天,岸上的同事也过不来。忙不过来的时候,妻子跟儿子都被叫过来帮忙,一起分拣运送快件。
每次轮船靠岸,就从早晨六七点钟一直要忙到晚上六七点。轮船靠岸以前,他需要将往外发送的快件准备好,提前运送到码头上。轮船靠岸以前,他也要第一时间查看。老万说,有时候忙起来,一天只能吃上一顿饭。
“没什么事,一般不出岛。”老万说,有时候居民已经等了好几天了,早点送到他们手里,也更开心一点。儿子也经常劝他出去逛一逛。“只要有船来,我就走不了。”老万说,放假也是快件量比较多的时候。如果假期过后再运,一大堆快件积压在一起,运送不方便,岛上的居民也更着急。
因此,他都是尽量保证有船就收快件,第一时间送到居民家里。一年算下来,最多能出岛两三次,去年一共出岛一次,今年到现在也就出岛一次。
老万的媳妇说,她的老家在潍坊诸城,这些年过年回娘家,也基本上都是她跟孩子一起回去。春节期间,一共就放四天假,还经常遇到风浪天。他们出岛需要坐船,到岸上已经上午快十点了,回来的时候就更晚了。
老万说,过年也有一些快件,也需要加紧处理。为了让所有人都能在第一时间收到快件,他都主动选择留守。工作15年,出岛的次数不超过20次。