半岛都市报
-A02版:月满中秋时 家国共团圆-2023年09月29日
日期：09-29
文/图 半岛全媒体首席记者 陆金星
“中秋、国庆假期我们歇不了,这几天不仅不放假,我们还得加班加点出海拉网,因为这几天鱼能卖个好价钱,我们也好多赚点钱。”今年47岁的宋自强17岁开始出海打鱼,一干就是30年,从九月初开海以来他和团队都没休息过,一直风里来浪里去。双节到来,很多人迎来了放松时刻,但打鱼人却是更加忙碌。9月26日,记者跟随宋自强的渔船,从沙子口国家中心渔港出海,记录渔民海里讨生活的艰辛与喜悦。
以船为家,海上过中秋
26日中午,宋自强启动船只奔赴外海。他的这条船已经用了11年,功率有300千瓦,当时购买价格是360万元,这种船的作业模式是两条船组成对船,互相配合共同完成拉网。船员为8人,由船长、大副、大车、网师、船员组成。船分三层,船长、大副在三层,这里又分为两个隔间,一个是驾驶室,一个是休息的空间,二层是前后各有两个休息区,是其他人休息的地方。中间是厨房,船舱则是发动机、储存渔获的地方。
船大设备齐全,储存满油、水、蔬菜等,可在海上持续作业半个多月的时间。对于船员来说,开海后他们就以船为家,吃喝拉撒都在船上。中秋节不能和家人团聚,对于渔民来说早已习以为常。“船上备足了蔬菜和面,生活上都很方便,水箱可以储存10多吨淡水,洗衣啥的也没问题。”宋自强介绍,这个中秋节和国庆节,他们还要在海上过,而且作业海域距离陆地较远,手机没有信号,所以和家人联系也不方便。
渔船加满油需要20万
宋自强的船和对船一前一后相伴而行,需要两个多小时才能达到作业海域。驾驶室虽然不算宽敞,但视野非常好。宋自强介绍,船上安装有GPS定位仪、北斗定位仪、雷达、探鱼仪,其中有些是政府补贴免费发放的。宋自强表示,这种大型的渔船烧的都是重油,大约六千多元一吨,加满一条船需要30多吨油,就是20万元,船运行一小时的油耗就要400多元,出海一趟就要8000元油钱。
“海鲜贵,都是人工、油耗催高的。”宋自强给记者算了一笔账,除了油耗,人员的费用也是越来越高,普通人员的半年工资就要五万八,网师、大车属于比较重要的岗位,半年工资需要九万五,这半年他发的工资就得50万元。另外,一年还需要花费2万元大修一次发动机,还需要购买3.5万元的保险。
顿顿吃鱼,最爱青菜
“我17岁出海,当时晕船很厉害,那时候都是小船,有时候胆汁都能吐出来。辛辛苦苦一辈子,就指望孩子能够有出息。”宋自强有一个儿子,身高一米八,正在警校读大三,一谈起儿子,他满脸的自豪与骄傲。由于出海不能回家,宋自强平时陪伴儿子的时间比较短,但是休渔期的时候,他都会带上爱人和儿子自驾游。
出码头一段时间后,大副宋清业端上了午饭,炖鲅鱼、虾仁小白菜。“海上的饭就是天天有鱼吃,而且是最新鲜的鱼,这小白菜也是家里自己种的,这馒头是自己船上蒸的。”宋清业也给记者端上了一份饭菜,一口下去满是鲜香。“各种鱼换着吃,大家吃够了,最爱吃的是青菜,我们一般把菜放在鱼舱里,能够保鲜。”宋清业告诉记者。
经过大公岛,又行驶了一段时间,在下午两点多达到作业海域,此时距离海岸有四五十公里的距离。宋自强按下电铃,开始下网。300米长的大网由小手臂粗的缆绳牵引,从船尾部缓缓入水,大家各司其职。两条船,一条下网,另一条辅助拖网,大网拖在两船中间,鱼儿就被收入网中。
一网60箱,能卖两万元
下网到起网,至少需要五个小时,这期间船长需要掌控方向,时刻关注探鱼器和卫星,变换着海域、躲避着船只,拖网的时间也是其他人的休息时间。宋自强介绍,白天水里鱼儿不是很活跃,所以白天下的网收获比较少,晚上是鱼类比较活跃的时候,所以晚上下网收获会比较多。
第一网大约收获了30箱经济鱼,主要是鲳鱼、鲅鱼、刀鱼,经过分拣、清洗、再分大小个后,装入了舱底的冷藏舱。晚上十点半,记者睡到了宋自强不足50厘米宽的小床上,也许是因为晕船劳累,记者躺下后一会便进入了梦乡。清晨时分,又一网拉上了甲板,看到鼓鼓的网包就知道,这一网收获不错,经过分拣后,大约有60箱经济鱼的收获,价值近两万元。
28日清晨,宋自强驾驶渔船返回码头,前来批发海鲜的商户已在码头等待。传送带将一箱箱子鱼运输上岸,客商纷纷挑选自己中意的品种,然后这些新鲜的海鲜就会分散到各个市场,丰富了节日市民的餐桌。