半岛都市报
-A07版:城事动向-2023年09月06日
日期：09-06
半岛全媒体记者 马正拓 通讯员刘欣
青岛市区常规公交单日客运量持续攀升!记者从青岛城运控股集团获悉,自8月30日以来,公交客运量连续3日突破165万人次,8月30日当天的客运量高达168.29万人次,创下今年以来最高峰。
今年以来,青岛市交通运输局围绕优化公交线网设置、提升地铁公交接驳效率、建设完善社区公交等重点方向,协同青岛城运控股集团多次走访社区、企业开展专项调研,以满足人民群众美好出行需求为目标,多举措完善城市公共交通服务标准和体系,提升市民的交通出行满意度和幸福感。城市交通客流量持续攀升的背后,折射出城市蓬勃发展的活力,反映了经济社会发展的更新气象,同时也体现了提升公交服务“组合拳”的生动成效。
地铁送到站,公交送到家
2022年以来,青岛发起城市更新和城市建设三年攻坚行动,公共交通作为城市建设的重要一部分,承载着市民的出行,串联着市民的生活,也带动着城市的发展。如何让市民出行更加高效、便捷、舒适一直是城运集团追求高质量发展的最重要课题。
“新开通的949路公交在我们小区门口就有站点,换乘地铁再也不用走那么远的路了,上班通勤时间明显缩短了,这趟公交车真是开进了我的心坎里!”市民孙先生说。
“开进居民心坎里”的公交线并不止949路一条。自今年6月份以来,城运集团充分发挥城市地面公交灵活机动的特点,通过线路优化、调整站点设置、调整首末车时间等举措,提高与地铁的接驳便捷度,最大限度节省群众出行成本,提高市民出行的获得感和幸福感。每隔一段时间,城运集团都会对公交和地铁的衔接情况进行梳理,并及时制定相应方案来布局地铁接驳线,在如此精细化的管理下,目前公交衔接地铁线路已达197条,真正做到“地铁送到站,公交送到家”。
截至8月底,城运集团已开通和优化调整公交线路19条,优化调整公交站点86处,调整首末车时间30条。这些优化调整的线路不仅填补了新建小区的公交服务盲区,更使地铁与公交得到最大限度衔接。
此外,还有根据群众更便捷换乘地铁需求而调整的大批公交站点,例如新增的君峰路京口路站、铁路红岛站北广场站、南宅科地铁站等站点,分别方便了居民换乘地铁3号线、8号线以及4号线。
市区微循环公交29条
“我每周都要去市北区医院做康复,以前出了小区还要走300多米才能坐上公交,自从413路线延长以后,出了小区门就是站点,对于我们上了年纪的人来说,真是解决了大问题。”“现在家门口就有公交车,赶完集再也不用拎着东西走那么远的路了。”家住中海观澜庭的李大爷以及越秀天悦海湾的牟大娘,提起413路和419路两条微循环线路赞不绝口。
“每一条线路的开通、优化我们都会采取入户走访、调查问卷等多种形式倾听民生民意,最大限度了解群众需求,以确保我们每一次调整都能为群众解决实实在在的出行难题。”城运集团运输管理部臧勇说。
截至目前,青岛市区已开通29条微循环公交线路,覆盖市南、市北、李沧、崂山、城阳等区域的近35处公共出行盲区,方便周边64个小区的居民出行,日均客运量3.2万人次。
55条公交线末班延时
入夏以来,岛城夜幕下的人间“烟火气”被火热点燃,而完善便利的公共交通,是夜经济繁荣发展的必要条件。一方面,结合商圈分布范围、市民夜间出行需求,在夜间出行活跃度较高的区域采取延长末班车运营时间,优化“夜间公交”线路,持续推动“公交+旅游”“公交+商业”“公交+美食”的深度融合,编织起夜游青岛的畅行线网。
自进入旅游旺季以来,途经夜经济聚集区的55条公交线路进行了末班车延时,各线路延长时间从10分钟至120分钟不等,延时后的公交线网运营时长将达19.4小时。