半岛都市报
-A06版:城市换新颜，精彩更宜人-2023年09月01日
日期：09-01
文/半岛全媒体记者 郭振亮
图/半岛全媒体记者 吴璟
就诊市立医院、打卡圣保罗教堂、重温“波螺油子”、畅游观象山公园、换乘1号线,以上种种,因为青岛地铁4号线观象山(市立医院)站的投入运营变得更加方便。
4号线观象山(市立医院)站位于江苏路与胶宁高架路交叉口,沿江苏路呈南北方向布置,共设置2个出入口及两组风亭组。其中D出入口位于苏州路西侧；E出入口与无障碍电梯井位于江苏路、观象二路与胶宁高架路三角地内,西侧为圣保罗教堂,东侧为定位“波螺油子艺术谷”的苏州路一期风貌建筑改造项目。车站总建筑面积16350平方米,其中,地下建筑面积15550平方米,地上建筑面积800平米。车站周边医疗、教育、旅游资源丰富,车站的开通进一步释放4号线的潜能,与此同时,为老城区带来更多活力。
老城建地铁
使上“绣花功夫”
观象山(市立医院)站建设期间,既显示了大刀阔斧的魄力,也使出了“绣花功夫”。
观象山(市立医院)站是4号线轨面埋深最深的车站,达49.7米,穿越青岛市历史文化街区核心保护范围,站点周边分布大量文物、历史建筑和传统风貌建筑。车站上方的近百栋老旧建筑,对地下施工震动极为敏感。但站内施工洞口多,全为小距离开挖施工,需要密集爆破。
既要推进工程建设,又要保护好周边的建筑,一道道难题摆在面前,考验着地铁建设者的智慧。“为保护地面老旧建筑群稳定性,我们采取了多项科学管理和技术手段,同时兼顾复杂的车站结构设计,针对不同的施工部位采用了不同工艺,力求保障结构稳定最大化。”青岛地铁集团第一建设分公司业主代表于明介绍说,在青岛市市政公用工程质量安全监督站指导下,观象山(市立医院)站首次创新采用了“一个掌子面,两种开挖方式”的施工方法,即掌子面上半部分采用静态开挖,下半部分采用弱震动控制爆破技术,这一创新不仅解决了施工难题,也确保了周边建筑的安全。同时,施工过程中严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,有力保障了车站施工稳定推进。
车站有内涵
尽览“观象风云”
现在,我们看到的观象山(市立医院)站,墨绿色的出入口与教堂高大的方形钟楼互为映衬,交叠成为独特的景观。E出入口与无障碍电梯井通体墨绿色的外观,配搭同色系龙骨结构的全景玻璃拱式顶棚,再加之旁边花草簇拥,这一高一低之间的落差,衬托出错落有致的丘陵地貌,成为与老城区和谐共生的一部分。
观象山(市立医院)站的车站空间艺术设计充分考虑了周边的历史文化资源。人们步入车站,就能体会到岁月流转之中的“观象探秘”,可以领略天文学家的探索与创新。在匆匆行程中,既能体味到天文学家们留下的宝贵遗产,也能邂逅丰富梦幻的艺术效果与感受,实现艺术与科技的对话和融合。
据介绍,地铁4号线采用“太平旭日,山海畅行”设计主题,从城市底蕴、绿色宜居与山海风光三个方向,折射出百年青岛的历史底蕴与开放包容、多元交汇的城市基因。
最美风亭组
融入“波螺油子”
如果把地铁比作一个人,出入口大约像地铁的“一张脸”,风亭组则可谓是它的“鼻子”,是地铁站内外空气循环的重要组成部分。在观象山(市立医院)站E出入口的正对面,江苏路的路牌边上多了一组漂亮的建筑物,通透的外部框架,与不远处的“波螺油子”相呼应,不规则的几何形建筑元素,犹如一组城市公共艺术作品。这种独特的错落方式,增强了青岛老街的仪式感,而这就是青岛地铁4号线观象山(市立医院)站3号风亭组,也是青岛地铁最特别的一组风亭组。风亭组紧邻青岛市“波螺油子”城市更新项目,占地面积约550平方米。
红瓦洋房多错落,光影斑驳故事多。从苏州路上的观象山(市立医院)站D出入口出来,映入眼帘的老建筑都很有年代特色。苏州路沿山坡道路修建,依地势修成了马路,直通往“波螺油子”。两侧的建筑层叠相连,有德占、日占时期的独栋别墅,也有筒子楼,以及上世纪七八十年代建造的单元楼……红瓦的屋顶,灰色的墙面,花岗岩筑基,上圆下方的窗户,没有柱饰的门柱,一座座貌似杂乱而拥挤,实则丰盈且生动,一次性涵盖了不同时期的民居样本。