半岛都市报
-B07版:黄金楼市-2023年08月17日
日期：08-17
随后,记者又抽样调查了老四方、东李、西海岸、城阳等一些片区,发现车位贬值并非个例,“高买低卖”是相对普遍的现象。最令人难以接近接受的是,即便亏本也很难出手。
比如高新区一超大体量楼盘,2020年开盘时车位卖13万元/个,如今二手车位价格只要7万元~8万元；崂山区一高端楼盘,几年前开盘时,子母车位卖到35万元/个,如今二手车位28万难出手。
位于老四方海岸路一小区的业主徐先生,也遇到了同样的情况。2017年买房时,徐先生购买了2个车位,平均每个12万元左右,如今想卖掉其中一个,9万元的价格挂了大半年了,都无人问津。“听物业说,最近有急卖车位的邻居,7万元左右就成交了,这么算算,相当于价格缩水近6成。”
记者在采访中还了解到,2018年楼市较热的时候,一些新楼盘曾出现捆绑车位销售的情况,30万元~50万元/个车位的情况屡见不鲜。当年蜂拥而上的人们,如今怎么样了呢?市民孙先生表示,自己当年捆绑35万元买的车位,如今10万元卖不出去。
采访中,记者还发现一个十分典型的现象:楼市行情好的时候,不少房东在卖房时,会打包车位一起出售,只要价格合适,买家也是普遍可以接受的。但如今,在青岛市二手房存量达到10万套以上、人们买房积极性较低的情况下,卖房都很难,更别提卖车位了。而且对于想要卖房的房东来说,车位的存在可能就是卖房路上的一个阻碍。
市民杜先生表示,自己经过近一年的时间,终于在去年秋天,将位于新都心的一套二手房卖掉,但车位至今还留在手里。“我2014年买这个车位时,花了11万元,现在标价10万元,根本没人问。最近将价格调到9万了,有几个咨询的,但也意愿不高。这个情况就很尴尬,房子卖了,车位空着,为了回笼点资金,只好低价租出去。现在是真后悔啊!当时就应该把车位和房子打包出售。”杜先生说。