半岛都市报
-J01版:胶州新闻-2023年07月14日
日期：07-14
上合新区中运量客运体系站点。
半岛全媒体记者 张超
通讯员 田磊 杨进胜 孙伟杰
为了提升公共交通服务水平,打造多层级、多制式、立体化公共交通客运体系,胶州市规划了“三横三纵”6条中运量交通线路,总长度约118公里。作为轨道交通线网的补充,中运量客运体系将进一步联通“一核三区”,带动沿线开发,吸引人口聚集,激发城市活力,助力现代化上合新区高质量发展。
中运量交通是介于地铁和常规公交之间的一种客运系统。它具备路面行驶、智能运行、平稳性好、静音环保的特点,同时还具备一定的大运量等特征,高峰小时单向运能约0.5~3万人次,可实现车辆无人驾驶。
上合新区中运量交通系统命名为“上合之光”号,采用以磁标签为导向的虚拟轨道胶轮电车,利用卫星导航、车辆光学识别车道标线,形成多维度数字化虚拟轨道,最高运行速度70km/h,是山东省首条胶轮虚拟轨道中运量线路。
相比于地铁、轻轨等大运量轨道交通投资规模,中运量交通系统的建设周期较短,一般可在一年内完成,并且工程投资较小,单公里造价不足地铁的十分之一。
相比于传统有轨电车系统的线路单一,上合新区中运量交通系统以虚拟轨道为导向,无需在道路敷设钢轨,线路灵活性较高,对城市道路适应性较强。
相比于地面快速公交、常规公交系统舒适度,中运量交通系统具备较大的运量和较快的速度,并且乘客舒适性高,平稳性好、低地板设计。它在满足公共交通机动灵活要求的前提下,具备了轨道交通的准点、快捷、舒适等特点,并且还具备安全、智慧、舒适、便捷、绿色等优势,能够提供“导向更可靠、乘坐更舒适,技术更先进”的优质公共交通服务。
根据规划部署,上合新区已率先启动了L1、L2线的建设。目前,这两条线路的建设进展顺利,正在按照工程节点加快推进。
“上合之光”中运量交通体系的建设将推动地铁、中运量、常规公交的融合,成为国内领先、世界一流的绿色智能公共交通系统,引领上合新区迈入智慧立体交通时代,开启上合新区“智慧出行”新模式,助力现代化上合新区的建设。
这一项目将给胶州市及周边市民带来许多便利。根据城市发展规划,近期将建设中运量L1线和L2线。L1线将联通上合示范区、大沽河旅游度假区、临空经济示范区、胶东国际机场；L2线将联通上合示范区、卡奥斯新城、乡村振兴齐鲁样板示范区。这两条线路建成后,将满足重要组团间乘客快速出行的需求,还将通过开行“大站停”列车,实现30分钟直达机场的目标。
远期规划中,还有“三横三纵”6条中运量线路。当这些线路全部建成后,站点将基本覆盖全市的重要交通枢纽、学校、医院和大型商超。上合新区将迈入中运量智能客运网络时代,居民出行将更加便捷顺畅。
通过“上合之光”号智轨的建设,上合新区将实现公共交通服务的升级,促进城市发展和人口聚集。这一项目的实施将为上合新区的高质量发展提供强有力的支撑,为市民提供更加便捷、高效的出行方式。