半岛都市报
-M06版:镇街-2023年06月30日
日期：06-30
半岛全媒体记者 李春燕
通讯员 王璐
两台吊车配合现场施工,一线工程建设者们坚守在施工岗位上,紧张地投入到环秀段第一施工段顶板满堂架架设、第三施工段顶板钢筋绑扎等作业中……近期,在青岛地铁7号线二期项目环秀站施工现场一片热火朝天的施工景象。青岛地铁7号线是青岛市重要地铁线之一,其二期工程为南北走向,在即墨境内设10个站点,其中环秀辖区内的就有5个站点,分别是前东城站、东城站、景岱站、环秀站、文峰站。环秀街道作为即墨全方位融入青岛主城区的前沿阵地,在青岛地铁7号线二期建设中精准发力抓征迁、凝心聚力做保障,推动城市更新再创新局面。
地铁建设具有点多、线长、面广、时长等特点,涉及方方面面事项,工作难度大,环秀街道充分认识到地铁7号线二期建设对于促进城市发展和优化城市空间布局的重要意义,顶格推进,成立了城市更新办公室,以最强的人力、最多的精力投入项目保障服务中。
项目开工前,环秀街道针对地铁7号线二期工程的建设项目进行了深入调研。调研中了解到,地铁7号线二期的站点主要集中在墨城路,其周边商铺林立,环秀街道对接区自然资源局查询征迁范围内房屋的相关资料,联合地铁指挥部和住建局等部门研究实施方案。针对地铁建设中需要将原有停车位全部拆除无法再设置停车位的问题,街道积极与地铁施工部门和涉及村庄沟通,设立了临时停车场优化了地铁施工期间周边的交通环境。另外,根据地铁项目实施方案要求和沿线道路建设规划,通过清理乱堆乱放、拆除私搭乱建、绿化美化等措施做好各站点周边环境整治。
记者了解到,地铁7号线二期沿线交通较为复杂,是即墨老城区人口密集的地区。因此,在地铁7号线二期建设过程中环秀街道充分考虑与其他交通方式的衔接,增加轨道交通线路布设点,在沿线地块引入地铁线路,打造轨道交通站点周边慢行系统,促进城市功能优化和空间布局调整,同时结合青岛市轨道交通规划情况及城市发展需求、青岛城市轨道交通线网布局情况、客流出行特征等因素,优化线路与出行方式,方便市民出行。
在协同推进地铁7号线二期工程的建设中,环秀街道把改善民生作为第一要务,从群众最关心、最直接、最现实的问题入手。针对地铁拆迁涉及到的房屋征迁,环秀街道进行了细致摸底,全面了解房屋征收补偿方案及房屋征收政策,在项目开工前向群众广泛宣传。在征迁过程中通过统筹协调,按照“先急后缓”的原则,前置完成了墨河公园区域的拆迁,推动了7号线二期文峰路站提前开工,成为青岛地铁三期规划的首个开工站点。在动员企业征迁过程中,环秀街道深入征迁企业逐户调查摸底、解释政策,制定了“一企一策”工作方案,采取“边签边拆、以签促拆”的方式,签约一处拆除一处,形成压茬推进、齐头并进的工作局面。
另外,环秀街道加强与住房城乡建设局、自然资源局等区直部门的协作配合,及时解决企业搬迁过程中面临的问题,仅1个月完成4处地铁站点所有拆迁企业谈判签约工作,跑出了城市更新和城市建设的“加速度”。目前,环秀站和文峰路站正在进行主体结构施工,前东城站正在进行主体基坑开挖,东城站处于工程前期阶段,绿化迁移已完成,景岱站正在施工止水帷幕为基坑开挖做准备。项目建成后将为环秀居民提供更加优质的交通服务,为环秀经济社会发展带来新的契机,推动城市更新再创新局面。
下一步,环秀街道将继续贯彻即墨区“指挥部统筹协调、区直单位协同联动、街道具体实施”的运行机制,与项目建设单位保持各项工作的无缝衔接,锁定攻坚任务,按照时间节点不折不扣落实好、完成好施工协调等各项任务。