半岛都市报
-A07版:真探-2023年06月15日
日期：06-15
从2020年开始,处于风口之上的共享电动车就在青岛出现,哈啰、青桔、美团等品牌纷纷抢滩,一度形成“群雄争霸”的局面。记者调查发现,目前在岛城共享电动车市场,哈啰、青桔和美团等头部企业已纷纷收缩“战线”,主要在城阳区、即墨区部分区域投放,主城区已鲜见共享电动车的身影。
此次出现在主城区街头的共享电动车有何来头呢?记者通过启信宝企业信息查询得知,目前在青岛街头的“××出行”注册信息为无锡一家科技公司。6月13日,记者联系到这家公司,一名客服工作人员表示,公司已在青岛投放几百辆电动车,提醒用户要将电动车停放在“划白线”的非机动停车位。记者还注意到这些电动车主要集中在市南区投放,这名工作人员表示,公司也有进一步到其他区域投放的打算。
事实上,两轮电动车短租服务并非新兴模式。此前,很多城市都有个体商户或区域型租赁平台尝试经营,因长年“低小散”发展,这类服务有不少行业通病。“这个更像套了一个‘共享’模式的电动车租赁业务,两者最明显的区别就是租借和还车方式。”一名业内人士说道。
“有些电动车目测超标。现在共享电动车基本都是符合新国标的车,重量低于55千克,速度不超过25千米/时,锂电池、前后尾灯、有脚踏。共享电动车作为城市助力车,可以让市民出行更安全。”这名业内人士表示,他查看了青岛街头共享电动车的图片,“这些(电动车)感觉应该都是很重的,更像是时速能达到五六十公里的电摩。”