半岛都市报
-A02版:重要新闻-2023年05月30日
日期：05-30
戴着一副近视眼镜,可能是36岁的桂海潮在外表上与其他中国航天员最大的不同。作为我国载人飞行任务首个载荷专家,桂海潮黑瘦的脸上洋溢着自信的笑容:“能将自己的专业知识学以致用,参与到载人航天事业中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的动力。”
2003年10月15日,航天员杨利伟驾乘神舟五号飞船一飞冲天。当时,桂海潮正在云南施甸县城中学读高中二年级,从校园广播里听到这个振奋人心的消息时,他开始对飞向太空充满向往。高考时,桂海潮以县城理科第一名的成绩考上了北京航空航天大学宇航学院飞行器设计与工程专业。9年时间,从本科攻读完博士学位,继而赴国外从事博士后研究,并在国际顶尖期刊发表近20篇SCI学术论文。3年后,他带着丰硕的学术成果归来,成为北航宇航学院的一名副教授。
2018年,31岁的桂海潮担任博士生导师,迎来了一次千载难逢的机会——国家开始招募第三批航天员,其中的航天飞行工程师和载荷专家从相关高校和科研院所选拔。“如果有一天能把自己热爱的科研工作,搬到太空去,太有意义了!我一定要试一试,将我这么多年所学的知识运用到实践中。”桂海潮以载荷专家的身份加入第三批航天员队伍。
比起从空军飞行员队伍里选拔的航天员,桂海潮的体能素质和航天技能训练底子上显得稍微薄些。离心机训练中,航天飞行工程师和载荷专家选拔标准是6G的过载,比航天驾驶员标准低。但入队后所有训练标准都要达到8G过载,桂海潮不但克服了这2G差距,训练成绩也从二级提高到一级。
在巴丹吉林进行的一次两天两夜的沙漠生存训练中,负重数十公斤,徒步行走5公里奔赴目的地,半路上,桂海潮的鞋底脱落了。前一天,桂海潮有一只鞋底已经脱落,他利用有限的救生物品——军刀当针扎孔,降落伞绳当线,硬把鞋底缝上了。没想到,在这关头另一只鞋底也宣告罢工,桂海潮只能穿着“张开大嘴”的鞋子,强忍着滚烫的沙子钻进脚底带来又疼又痒的感觉,一走就是两个小时。
2022年6月,桂海潮被确定和三次飞天的景海鹏一起执行神舟十六号任务,他非常珍惜这次机会,但也充满压力。这次任务是中国载人航天工程进入空间站应用与发展新阶段后的首次载人飞行,将是目前开展在轨实(试)验项目最多的载人飞行任务。作为乘组中的载荷专家,桂海潮承担了较多的项目。“你准备好了吗?”飞向太空之前,面对记者提出的这个问题,桂海潮十分自信地说:“到今天为止,我觉得我从技能上、身体上、心理上都准备好了,我有信心迎接这次任务的挑战!”
事非经过不知难。经过两年零三个月的训练,桂海潮非常期待能去真正的中国空间站里,去体验和探索未知,也期待着从宇宙视角欣赏美丽的地球,在浩渺的宇宙中放飞思绪、进行畅想。
据央视新闻、中国青年报客户端