半岛都市报
-A05版:城事新闻-2023年05月24日
日期：05-24
因台风、暴雨、激流等极端天气和不可抗力导致古桥或文物桥损毁的事例不光发生在青岛。
此前,历经近500年沧桑的安徽黄山屯溪镇海桥被冲毁。全长131米,桥面宽7.53米。这座古桥为六墩七孔石质拱桥,历史上曾四次重修重建,被列入第八批全国重点文物保护单位。
拥有800多年历史的江西婺源清华彩虹桥部分桥面被冲走。作为婺源廊桥的代表,始建于南宋的这座彩虹桥是第六批全国重点文物保护单位,它的安危牵动着社会各界和无数网友的心。为此,所有网友均期待重修。
有着300多年历史的湖南张家界马头溪风雨桥被冲垮后,当地确定重修这一古桥。
数据显示,仅2020年短短两月汛期,全国就有70多座数百年历史的“国保”“省保”级的古桥受损。几乎每年强降雨时期,各地古桥都有损毁。
面对古桥在严重自然灾害面前显得尤为脆弱的现状,时任国家文物局副局长、现任中国古迹遗址保护协会理事长的宋新潮曾表示,一方面,古桥等文物本身防灾抗灾能力弱,它们建筑年代悠远,受自然环境和人为活动影响,抵御自然地质灾害能力弱。同时,极端天气也增大了古桥等文物的安全压力。
针对“抵御自然地质灾害能力弱”的安全压力,北京市文物保护协会会长孔繁峙表示,面对极端天气影响,部分地方文物部门在洪灾来临前对现存古桥面临的风险排查、应对还有待加强,对存在损毁消失危险的古桥,开展抢救性维修保护做得还不够到位。
目前我国留存下来的真正意义上的古桥不到1万座,被纳入文物保护单位、受文物法保护的古桥所占比例并不高。在极端天气条件特别是洪涝灾害情况下如何最大限度保护古桥,成为一道难题。