半岛都市报
-A07版:城事关注-2023年03月07日
日期：03-07
文/半岛全媒体首席记者 娄花 图/半岛全媒体记者 何毅
“好久没见这么多人了!”成达别克市场总监吴玲感慨,“今年一二月份市场低迷,这次车展的超高人气让我们重拾信心。”3月3日～3月6日,由青岛市商务局为指导单位,半岛都市报、青岛市汽车品牌店协会主办的“2023山东春季国际车展”在青岛国际会展中心举办。
中国汽车流通协会数据显示,今年1月全国乘用车市场零售量同比下降37.9%、环比下降40.4%,2月销量也不及预期……3月5日,政府工作报告提出今年着力扩大国内需求,把恢复和扩大消费摆在优先位置,稳定大宗消费。政企媒联动,山东春季国际车展以火爆场面作答,四天时间有近12万人次逛展,消费信心从此重燃,打响提振车市消费第一枪。
走出低迷
“受多方面因素影响,今年1月、2月的销量跟往年比有所下滑。”广汽丰田销售经理周杰特别渴望有一场“及时雨”来提振市场信心。成达别克市场总监吴玲有同样的感受,希望三月份销量能一改前两个月的低迷,冲出不一样的市场业绩。他们争先恐后报名2023山东春季国际车展,努力寻求突破的机会。
“好久没见到这么多人了!”吴玲和同事们忙着为前来逛车展的消费者介绍每一台车,周六、周日(3月4日、3月5日)两天人流达到高峰,他们每天忙到18:30,“前三天,现场成交车辆100多辆,既有别克、福特这样的合资车,也有捷豹、路虎等高端车,最后一天估计也能有不错的销量。”
现场发放政府消费券以及80多个品牌、600多个车型集中亮相,消费者既可以一站式购车省时、省心,又能享受政府及厂家的双重优惠,消费潜力逐步释放,火爆场面刷爆微信朋友圈。
显然,车市的“烟火气”回来了。“这样的人气,才是车展该有的样子。”周杰介绍,近几年受客观因素影响,车展上很难看到这么多人,如今随着市场活力逐步恢复,前三天已经成交30多台车。
事实上,车企看重的不仅是现场成交量,还有车展带来的“长尾”效应。“我们在展会上不仅卖车,更是主动接近顾客,跟更多的潜在消费者建立联系,把产品推出去,而不是坐等顾客来。”吴玲坦言,车企的经营策略逐步改变,本次展会的超高人气,让车企积累了更多的客源。
“本次展会为今年开了好头,也实现了客户补流,车展结束后我们再慢慢消化。”周杰说,“车展为市场的恢复增添了动力,我们的信心更加坚定,看好未来的市场。”
打响“头炮”
不仅是传统车企,备受关注的新能源汽车企业,也期望在春季首展迎来好彩头。
李冰是特斯拉山东城市经理,他在展会现场忙得不可开交。李冰介绍,他在2016年进入这一行业,当时新能源汽车企业没几家,“经过短短几年时间,这一赛道越来越拥挤,国内新能源汽车的市场份额已经占据27%左右,展会现场就有20多家新能源车企业参展。”
在新能源汽车这条竞争日益激烈的赛道,车展无疑是让消费者快速了解、体验品牌的最佳之地。“以前我们参加北京、上海的车展比较多,现在随着战略下沉,我们参加了本次春季国际车展。”李冰和同事们为本次车展做了充足的准备。
记者在现场看到,李冰负责的展台前排起长队,“Model Y”“Model 3”的实车体验引来很多人的关注。“我们不断在青岛扩大市场版图,已经开设三家门店,车展则为消费者不断接触到品牌创造了很好的场景。”李冰透露,“Model S Plaid”“Model X Plaid”两款新车将在今年上半年实现交付。
“人气又回来了!”小鹏汽车城市经理张崇超说,跟整个行业的情况一样,小鹏汽车今年一二月份的成交量表现一般,希望通过这次车展开启新局面,“我们对此充满信心,因为前年的春季车展就取得了不错的成交量。”
2021年成立的飞凡汽车,在车展现场展示他们的首款车型R7。“车展可以让更多人体验到品牌,新能源汽车更新快,所以对线下的体验感要求很高,春季首展理所当然是我们的必选。”飞凡汽车山东区域经理朱志琪说道。
树立标杆
3月5日,工信部部长金壮龙明确表示,今年要稳住新能源汽车等大宗消费,这也释放出提振车市的信号。
随着“国补”退潮,小米、华为、阿里等巨头争相加入赛道,2023年新能源汽车行业将迎来大洗牌,成本控制、产品力、服务能力将是考验车企能否赢得消费者的关键,车展必然成为车企竞技、相互切磋的重要场景。
会展业是经济发展的“风向标”和“晴雨表”,如今车展的超高人气不仅提振了消费信心,也促进了经济发展。当下,青岛正在建设“充满活力、富有魅力的国际会展名城”,政企媒联手打造的车展树立了提振信心、拼经济、促发展的标杆。青岛正以“等不得”的心态抢跑赢先机,搭平台、强赋能,营造良好营商环境,广迎天下客,共促高质量发展。