■龙媒体记者 郑雪芳 通讯员 刘鑫根 卓世纪
4月15日起，龙岩至福州D6424次动车较以往缩短46分钟。1月26日起，龙岩至上海南的G1642次高铁优化线路，全程耗时缩短64分钟。环闽动车龙岩环线由周末线改为每日开行......一列列提速增密、班次优化的动车疾驰向前，不断织密闽西快速交通网，为区域协同、民生改善、文旅升温注入强劲动能，推动闽西革命老区高质量发展驶入快车道。
织密快速通道 融入发展大格局
此次全国铁路第二季度列车运行图调整后，龙岩至福州D6424次、福州至龙岩D6400次动车全程仅需2小时19分钟，分别较此前缩短46分钟、18分钟。与此同时，福州南至龙岩G5071/4次、龙岩至福州G5073/2次列车延伸至上杭、武平，车次相应调整，进一步便利我市群众出行。
近年来，为不断满足闽西老区群众便捷出行的需求，市委、市政府聚焦强化与福州、上海、珠海等重点城市交通联结和群众出行，高位统筹、多方攻坚，市铁路发展中心主动作为、多次赴南昌局集团、上海局集团等对接争取，动车开行优化提质取得一系列实质性成果：龙岩始发北京“绿巨人”动车组开行，首都与老区不再遥远；龙岩至上海G1641/G1642次列车成为连接长三角的“黄金通道”；龙岩始发广州高速动车组开行，为融入粤港澳大湾区和广龙对口合作架起便捷桥梁；新增的福州南至珠海G1021/G1022次动车，是福建省首趟直达珠海的动车，龙岩旅客经漳州换乘，较此前绕行广州南站和广州东站节省约4小时，有效对接大湾区西岸城市群。未来，随着龙龙高铁全线贯通，龙岩至广州将缩短至2.5小时左右，闽西将全面融入大湾区2小时经济圈。
聚焦便民惠民 提升出行幸福感
动车再提速，百姓最有感。“现在去福州班次多、时间短，完全可以当天来回。”商务人士李先生表示。经常往返龙岩与上海的罗先生也深有体会：“以前回龙岩，凌晨四五点就要往车站赶，现在吃完午饭去车站，晚上9点多到家正好休息，完全是两种体验。”针对原上海至龙岩G1651次动车发车过早、出行不便的问题，我市积极协调铁路部门，推动沪龙高铁班次全面优化，龙岩至上海南G1642次（8:56-14:49）、上海南至龙岩G1641次（15:13-21:12），发车时间更加合理，实现早发夕归，同时改停靠上海南站，前往市区、驻沪机构及景点更加便捷。
速度提升、时刻优化的同时，服务的温度也在持续加码。面对学生流、务工流、探亲流叠加的高峰期，车站提前制订保障方案，开辟专用通道、预留候车区域、增派志愿者引导。据龙岩车务段数据显示，今年一季度动车出行2015457人次，同比增长4.51%。龙岩车务段用有速度、有温度、有力度的行动，让群众出行从“走得了”向“走得好、走得舒心”转变，持续提升老区人民获得感、幸福感。
串联山水人文 激活文旅新消费
“上午漫步三坊七巷，下午就在古田接受红色教育，动车直达特别方便。”来自福州的游客张先生趁着周末带家人乘坐动车抵达古田会址站，脸上满是舒心的笑容。动车开行持续优化，有效拉近了闽西与各地的时空距离，古田会议会址、长汀古城景区、冠豸山、永定土楼等优质景点串珠成链，红色研学、客家体验、生态观光等线路持续走热。
“铁路+文旅”的化学反应正在加速释放。龙岩车务段联合梅花山虎园景区，自去年12月30日起推出为期一年的车票专属优惠——持龙岩站、古田会址站车票的旅客，可享受门票、住宿、索道折扣，性价比十足的“动车游”备受青睐。武平县则借力高铁优势，打造“骑游武平·骑乐无穷”文化品牌，建成约160公里骑行赛道和骑游慢道，单月最多吸引近2000名骑行爱好者来武平骑行，直接拉动当地文旅消费。
随着龙岩至广州列车持续优化，两地文旅交流交融不断深入：连续3年开展“百万老广游龙岩”活动，共同举办“粤闽并肩穿越·赓续红色血脉”跨省健康徒步活动，龙岩还推出52家国家A级旅游景区面向广州市民首道门票免费，以及部分酒店专享价和文旅消费券等优惠政策。据统计，2025年，全市接待旅游总人数7927.52万人次，比上年增长11.2%。其中，广东游客达452.86万人次。未来，随着龙龙高铁贯通、路网持续完善，龙岩必将以更开放的姿态联通全国，在区域协同、民生改善、文旅繁荣的征程上阔步前行，奋力书写闽西革命老区高质量发展示范区建设新篇章。