福龙马新能源专用车生产线。（企业供图）
■龙岩市融媒体中心“经济观察”记者 高秀珍 邱婷 罗焕辉 通讯员 江之明 林睿 林津津
龙净环保首台纯电动矿用自卸车成功交付；福龙马海外订单纯电动压缩式垃圾车生产线满负荷运转；安通电装自动化设备精准裁切每一根新能源汽车线束；龙门汽车市场新能源车型咨询量持续攀升......
作为“中国专用汽车名城”与福建省机械装备重点集聚区，龙岩正以专用车为支点、零部件为支撑、全产业链为目标，推动新能源汽车产业从“单点突破”向“集群发展”跨越。如今，从矿山到城市，从生产车间到消费市场，新能源汽车正成为龙岩产业转型的“新引擎”、绿色发展的“新名片”。
那么，龙岩新能源汽车产业发展现状如何？产业进阶面临的短板如何精准补齐？人才支撑体系的根基如何持续筑牢？连日来，记者深入职能部门、科研院所、生产一线与销售前沿，探寻龙岩新能源汽车产业发展。
专用车领航 差异化赛道凸显
“自主研发的首台纯电动矿用自卸车LK220E正式交付！”去年12月底，位于北部新城未来城龙净智慧环保产业园的龙净联晖新能源矿山装备生产项目传来捷报。这不仅是单一产品的突破，更是龙岩传统装备制造企业向新能源领域纵深拓展的标志性事件。
据了解，龙净环保作为深耕高端装备制造领域的骨干企业，仅用九个月就完成总重220吨级纯电矿用自卸车全流程突破，这款LK220E纯电动矿用自卸车优势显著，按年均运行5万公里测算，单台每年可减少碳排放120吨以上，吨公里运营成本降低30%以上，兼具环保效益与经济价值。“项目将新建一条新能源矿山装备专业生产线及配套设施，建成后预计年产新能源矿山装备约1000台。”龙净联晖项目负责人说。
而在龙岩高新区（经开区）福龙马集团生产车间内，工人们正为发往乌兹别克斯坦的纯电动压缩式垃圾车订单紧张备料。这笔超2000万元的订单，彰显了“龙岩制造”在新能源专用车国际市场的竞争力。福龙马自2018年研发新能源车辆以来，产品产量逐年攀升，从最初的年产数台增至超千台，2025年销量比增45%，产品覆盖全国，主打纯电动洒水车、清洗车、洗扫车、吸污车等品类。
去年12月初，福龙马更迎来新能源专用车转型升级新模式，其与华为技术有限公司签订框架合作协议，正式发布智慧城市移动基础设施生态，聚焦新能源车辆的无人化和应用场景打造。后续，还将围绕智慧环卫、智慧能源、智慧交通等主要方向打造“城市服务+”，持续与产业链上下游及相关领域的合作伙伴深化协同，推动技术能力与应用场景的融合落地。
龙岩新能源专用车“军团”阵容强大。2024年4月，龙工携手宁德时代举行“搭载长寿命动力电池装载机全球首发仪式”；2025年以来，龙工加大电动装载机布局，在数字化、电动化、节能化等技术上实现突破，产品具备零排放、零污染、低噪音的特点，广泛应用于隧道、矿山等极限工况。
“作为‘中国专用车之城’，龙岩拥有扎实的产业根基，省级‘电动福建’政策为新能源汽车、新能源工程机械、动力电池等生产企业与推广应用单位提供系统性利好，市级专项奖励则推动产业集聚发展。”市工信局相关负责人说。此外，我市新能源汽车产业培育工作也有序推
进，依托常青新能源、时代思康、紫金锂元等重点企业，形成正极材料、负极材料、电解液等较完整的上游锂电池材料体系，可提供锂电池成本70%以上的原材料，建成常青新能源年产5万吨三元前驱体、紫金铜箔2万吨高档电子铜箔等项目，构建起“锂电材料—电池制造—系统集成—废旧电池梯级开发及综合回收利用”的产业集聚区。
零部件强基 产业链生态渐成
如果说专用车是龙岩新能源汽车产业冲锋在前的拳头产品，那么日益活跃的零部件配套与消费市场，则构成了产业壮大的坚实底盘与活力源泉。
1月8日，记者走进位于高新区（经开区）的福建安通电装有限公司生产车间，看到自动化生产线高速运转，精密的新能源汽车安全系统线束快速成型。
安通电装是一家专注汽车高低压线束总成研发生产的国家级高新技术企业，其最新推出的高效轻量化新能源汽车高压线束总成重量比传统产品降低了30%左右，已为新能源头部车企的新款新能源车型配套供货。“公司通过引进25条国内最先进的自动化线束生产设备，实现在线生产自动检测，确保产品100%合格。如今，新能源线束产量占比从2018年的约20%跃升至70%以上，生产线基本处于满负荷生产状态。去年，新能源相关产品的销售额占总销售额的65%。”安通电装总经理林志珊说。
在县域产业布局上，武平县迎来新能源汽车轻量化产业新机遇。近日，总投资10亿元的海威新能源汽车轻量化产品生产项目完成关键手续，预计2026年建成投产。项目达产后预计年纳税超1500万元，将吸附上下游配套企业集聚，推动机械装备产业高端化智能化转型。
此外，长汀有福铝合金新能源汽车零部件生产项目、高新区（经开区）千伏新能源汽车零部件项目等竣工投产，为龙岩新能源汽车零部件产业注入新活力。
零部件产业的强势崛起，与终端市场的消费热情形成共振。在龙岩龙门新能源汽车市场，各大品牌销售门店客流涌动，销售人员忙着为消费者介绍车型特点和补贴政策。龙门一新能源汽车销售门店负责人告诉记者：“2025年以来，新能源汽车销量增长迅猛，尤其是纯电动商用车和家用SUV最受欢迎，不少企业和个人都是冲着新能源汽车的经济性和环保性来的。”
“2025年，龙岩新能源汽车行业得益于汽车购置补贴、以旧换新及国家购置税减免的政策红利，在汽车销售市场掀起消费热潮。随着2026年相关政策持续施行，叠加春节临近、外出务工人员集中返乡的利好因素，汽车市场有望迎来新一轮销售高峰。”市汽车销售行业商会会长张志斌分析道。
龙岩市将汽车以旧换新作为激发消费活力的重点突破口。据市商务局数据：2025年，全市汽车以旧换新补贴审核通过13187单，其中新能源汽车7429单，占比56.34%。累计发放补贴19737.7万元，新能源汽车补贴达12360.7万元。作为主管部门，市商务局通过压缩审核周期，将汽车类补贴审核拨付时限从省定30个工作日缩短
至14个工作日，并打通申请补贴平台、银联支付系统及第三方审核平台，联合公安、税务、工信等部门建立“数据共享与联合审查”机制，高效推进补贴审核拨付工作，资金实际拨付进度全省领先。
破解多瓶颈 集智聚力向未来
在新能源汽车产业稳步向前的表象下，深层次的“成长烦恼”亟待破解。如龙岩新能源家用汽车整车发展仍有待突破；核心零部件本地配套率低仍是突出短板；高端研发人才短缺问题也普遍存在......
“尽管我市在新能源产业方面有局部突破，但整体上企业体量规模普遍较小。”福建省特种设备检验研究院龙岩分院院长吴蔚峰指出。他认为，破局关键在于延伸和做强上下游产业链，提升关键零部件本地配套率和整车产品附加值。同时，他特别提到龙岩在后市场服务领域的超前布局：“我们近期成功举办全省首期‘新能源汽车动力电池系统检测与维护’专项职业能力考核，目标在未来两三年系统服务本地50至100家维修企业，为产业健康发展储备关键技能人才。”
龙岩市机械装备与专用汽车产业研究院副院长陈元招进一步剖析。她表示，当前最明显的是缺乏新能源乘用车整车生产企业，使产业链的带动效应和品牌影响力受限。她建议，依托龙岩机械装备和有色金属产业基础，构建“关键部件-专用车制造-场景应用-维护维修”的区域性产业闭环，吸引外部优质资源集聚。
龙岩学院主要研究投资管理与产业经济的投资学系主任曹智栋博士，则从资源与资本维度为产业发展建言献策。他提到，应进一步做强电机、电池材料等“三电”上游环节，鼓励资本投入；拓展电动环卫车、特种车辆等多样化下游应用场景。在人才配套上，他提出前瞻性建议：“可趁当前市场时机在核心地段适度储备建设人才房，为吸引和留住技术骨干做好硬件准备。”
企业作为产业发展的主体，也在直面难题中摸索突围之路。安通电装总经理林志珊说：“我们在发展过程中，曾面临新能源高压线束轻量化研发与电磁兼容技术瓶颈。受益于龙岩推动新能源汽车产业发展的相关政策，获得了相关专项扶持资金。”据介绍，该公司成功攻克难题，其创新成果“高效传导新能源汽车整车线束轻量化研发创新应用”成功入选“2024年度工业和信息化质量提升与品牌建设典型案例”，是我市唯一入选的企业。
值得一提的是，充电基础设施是新能源汽车产业生态的“毛细血管”，其完善程度直接影响消费信心和市场推广。2024年，市发改委出台《加快构建龙岩市高质量充电基础设施体系实施方案》，提出到2025年，全市累计建成电动汽车公共充电桩3750根以上，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%。该目标已提前完成，目前正着力解决城乡覆盖不均、部分桩位利用率低等问题，探索共享充电模式，推动充电网与停车网一体发展。
“商会将与行业协同发展，开展新能源、二手车、金融保险等业务培训，引入专业机构优化盈利结构，推动从‘新车销售’向‘全生命周期服务’转型；搭建技术交流平台，建设共享钣喷中心与新能源维修网络，降低经销商设备与技术投入成本，联合院校定向培养新能源技术人才，为龙岩新能源汽车推广运用注入一份力量。”市汽车销售行业商会会长张志斌表示。
经济随笔
拓面提质优服务
作为“中国专用汽车名城”与福建省机械装备重点集聚区，龙岩发展新能源汽车产业有着得天独厚的优势。而如何将优势更好转化为胜势，是推动该产业高质量发展必须思考的问题。
目前，龙岩新能源汽车产业发展的突出特点是专用车领航、零部件强基，这自然是巩固提升的重要方面，但要增强产业发展的黏性，就要补上“新能源家用汽车整车发展”这一课，扩大生产面、消费面，同时配强技术、人才，着力提高产品质量，并且推动产业生态从“制造”向“制造+服务”延伸，构建完善从关键部件到维护维修的产业闭环，从而在新能源汽车产业赛道上形成全面蓬勃发展的强劲势头。
（莫志强）