23日上午，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段在角美东站启动试运行，记者应邀到现场体验地铁的运行。
前往角美东站时，远远就望见了进站口。整个延伸段共有24个出入口，总体建筑风格吸取了闽南建筑的历史特色，采用红砖燕尾脊顶盖的模式，色彩鲜明、辨识性强，能有效引导乘客快速识别地铁出入口。
沿着扶梯下行，负一层为站厅层，负二层为站台层。现场灯火璀璨、暖意融融。车站内的柱子都伴有古厝“人字梁”设计的造型，巧妙地将空间抬升；天花板采用镂空设计，提炼自闽南古厝元素，搭配灯光装饰，营造出素雅、明快的色彩环境。
上午9时许，列车从角美东路站缓缓出发，向终点站龙江明珠站驶去。
当天的体验过程中，途经的站点并未作停靠。但每到一个站点，广播里会用普通话和闽南语播报站点信息。途经角海路站、文圃路站、角美中心站、角江路站、石美站，经过10分钟的行驶，便到达龙江明珠站，然后再往角海路站方向返回。
值得一提的是，列车采用了敞开式驾驶区域设计，让乘客以“第一视角”感受列车飞驰带来的新奇独特体验。这些列车外观造型设计取白鹭展翅之姿，融水仙绽放之韵；内装设计融入三角梅花艺造型，简约时尚色调清新。
目前，28列这样的列车已全部到位。它们不仅“高颜值”，还“高智商”。在历时236天的设计过程中，应用了多项新技术、新工艺、新材料，完成百余项设计优化。部分部件采用了碳纤维材料，车身更轻；采用“电制动到零”技术，对比常规的电空混合方式，可快速响应信号系统的制动级位调节，实现停车减速度精准控制，停车更平顺。作为最高运行等级的自动驾驶B2型列车，最高运行速度80km/h，可在无人值守下自动运行，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等50余项功能。无触点逻辑控制单元、5G无线高速传输技术、网络防火墙……每一项技术，都在为安全出行护航。
车内人性化的设计，也为乘坐体验加码。空调系统采用具有空气净化及空气质量监测功能的变频空调机组，匹配变截面风道、侧顶回风设计，并通过应用6极风机，减低空调噪声，乘车更加安静舒适。车厢里有手机无线充电设施，头顶的灯光能自动感应调节亮度，还有LCD动态地图能清晰显示站点，为乘客尽可能地提供更多便利。
列车穿行于厦漳之间，跑出的是厦漳同城化的“加速度”，更承载着两地民众的期盼与区域发展的希望。
顺着地铁开通的东风，台商区将紧紧依托地铁6号线这条交通纽带，提前谋划布局站点周边经济发展，以角美东站、角江路站等核心站点为依托，打造站城一体的城市新地标，依托地铁的交通优势继续完善站点周边配套设施，让地铁真正成为串联民生幸福、拉动经济增长、推动文旅融合的新引擎。