俯瞰漳州大地，一条条高速公路、国省干线与农村公路纵横延展，恰如奔涌不息的血脉，在青山与碧海之间勾勒出强劲的发展脉搏。
“十四五”以来，漳州持续完善立体互联的交通基础设施体系，围绕“建设现代化滨海城市”目标，坚定将公路交通作为经济社会发展的“先行官”和“主动脉”，持续加大投入、攻坚克难，推动公路网络实现从“有”到“优”、从“通”到“畅”的历史性跨越。
如今，漳州“2113”交通圈逐步形成。我市不仅成为北接长三角、南连粤港澳大湾区，西通长江中游、北部湾城市群的重要枢纽城市，而且与闽西南、粤东北、赣南等周边城市实现快速便捷通达，同城化效应持续凸显，城乡联动愈发紧密，乡村振兴内生动力持续增强。一幅山海联动、区域融合的壮阔画卷正在这片热土上徐徐展开。
筑强山海格局 打通山海联动通道
冬日，漳州大地一派繁忙景象。在漳诏高速扩容工程的施工现场，机械轰鸣、车辆穿梭。作为贯穿漳州南北的交通大动脉，这条道路的建设正是我市交通事业蓬勃发展的生动缩影。
路通则物畅，物畅则经济活。如今，漳州日益织密的立体交通网，正成为打破山海阻隔、推动区域融合、迈向滨海新城的关键支撑。
高速公路的建设，是穿山越岭、激活发展新引擎的先行军。
2022年，漳武高速建成通车，成功破解了平和县、南靖县西部等偏远山区的交通瓶颈，彻底结束了该区域“零高速”的历史。这条高速不仅极大改善了区域发展的平衡性，更将南靖土楼、永定土楼等世界级文化遗产地紧密串联，缩短往返行程约1小时，改变了游客“景美路远、舟车劳顿”的困扰，为闽西南黄金旅游圈的崛起按下了“加速键”。
“十四五”期间，随着漳武高速的建成通车，漳州高速公路通车里程增至717公里，“三纵三横三联”的主骨架网络更加坚实有力，显著提升了全域出行效率。同时，“两通工程”稳步推进，漳浦万安收费站顺利建成，白水、天福、天宝、黄田、官陂等服务区的简易出入口收费站陆续投入使用，有效推动全市超过95%的陆域乡镇实现“30分钟便捷上高速”的目标。
如果说高速公路构建了山海联动的“大动脉”，那么国省干线则是畅通城乡、推进“一城四区”融合发展的“毛细血管”。
2024年7月，省道219线龙海雩林至翠林段高架桥全面通车，高效连接龙海中心区与漳州中心城区，并串联起厦漳同城大道，助力芗城、龙文、龙海、长泰实现30分钟内互通。如今，这条通道已成为厦漳泉都市圈融合发展的“桥头堡”，助力漳州与厦门形成半小时经济圈、生活圈，是漳州向海图强的主要通道之一。
“十四五”以来，我市累计建成17个国省道项目，总里程达98公里；新开工国道324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程等11个项目，建设里程70.7公里。如今，全市国省道通车里程已达1099公里，整体路况水平位居全省前列，“三纵三横六联”的干线网络日臻完善。
这些宽阔平坦的公路，如同一条条活力奔涌的“经济走廊”，有效串联起主要产业园区与重点旅游景区，为漳州“9+5”产业集群的蓬勃发展构筑了坚实的交通基石。
立足于建设现代化滨海城市的更高目标，漳州的交通建设正驱动城市格局实现从“沿江”向“面海”的历史性跨越。围绕“一城四区”融合发展战略，我市以打造“快速漳州”为愿景，正加速构建“153060”市域出行交通圈，即实现中心城区15分钟上高速、各组团30分钟互联、市域范围内60分钟通达。围绕“快进慢游”的交通网络和智慧服务体系构建，“滨海名城，花样漳州”G228线滨海风景道加快建设，通过串联沿线9个县（区）13处3A级及以上景区、10处国家级文物保护单位，整合147个文旅资源，实现“交通+旅游”跨领域深度融合，推动形成“山、海、城、村”四位一体协同发展新格局。
条条道路构建的，不仅是物理意义上的交通网络，更是山海共荣、向海图强的发展格局，正引领漳州在新时代的浪潮中驶向更加辽阔的蔚蓝前程。
铺就幸福通途 人享其行物畅其流
农村公路，如同广袤乡村的血脉，不仅连接着千家万户的日常出行，更承载着乡村振兴的希望与未来。在漳州，一条条农村公路正成为便民路、旅游路、产业路，让乡村焕发新活力。
在平和县蜜柚主产区，硬化后的农村公路直通果园，大型货车可直接开到柚树下，让新鲜蜜柚以最快速度运往全国各地。
在南靖县书洋镇，农村公路串联起田螺坑土楼群、塔下村等景点，带动乡村旅游蓬勃发展，村民们在家门口开起了农家乐、民宿，日子越过越红火。
在云霄县，X522建火线创新“农村公路+党建+乡村振兴”模式，融合沿线生态景观、乌山革命精神与枇杷产业等元素，将绿水青山转化为金山银山，使“美丽颜值”变为“经济价值”。
“十四五”以来，在省交通运输厅的关心指导和市委、市政府的坚强领导下，市交通运输局聚焦学习运用“千万工程”经验，攻坚克难、久久为功，推动“四好农村路”高质量发展取得较好成效。五年来，累计创建2个国家级示范县、4个省级示范县，打造1条全国旅游公路、5条全省最美乡村“福”路，完成新改建农村公路1659公里、危病桥改造95座、安防工程402公里，实现建制村100%通等级路、99.2%的乡镇通三级及以上公路、95%的陆域乡镇便捷上高速，全面完成“十四五”规划目标，为乡村全面振兴构筑起坚实的“筋骨”。
“筋骨”强健，更需精心养护以保长久通达。在农村公路的管养机制上，我市不断探索创新。长泰区试点建立农村公路养护观察员制度，成立由公交车司机组成的养护观察员队伍，日常开展路况巡查、隐患排查、灾毁信息上报等工作，该做法被列入2024年度全国“四好农村路”高质量发展典型案例。华安县则在新华线、高坪线等重点路段安装边坡监测系统，实现危险征兆“秒级响应”，做到“早发现、早预警、早处置”。东山县则推广“低空+公路养护”模式，通过无人机巡查高陡边坡，精准排查安全隐患。
路的价值，最终体现在用好用活、服务于民、赋能于产。我市深挖“农村公路+”潜能，将道路建设与特色农业、乡村旅游深度融合，催生出一条条各具特色的产业路、旅游路、文化路。与此同时，全力推进农村客货邮融合发展工作，共投入128辆客货邮融合专用车辆，开通143条融合线路。建成789个客货邮融合村级服务点，持续鼓励快递自主进村，实现8个县区共1193个建制村客货邮融合服务100%全覆盖。此外，大力实施“村通客车”工程，形成“城中心、镇节点、村终端”的城乡公交客运一体化网络。
如今，一条条农村公路正成为漳州乡村振兴的坚实基石，让村民出行更便捷、农产品出村更顺畅、乡村产业发展更有力，真正铺就了通往幸福生活的康庄大道。
引育数字动能 全面构建智慧交通
公路“百吨王”超限运输，是严重威胁道路安全的顽疾。在法治与科技的双重利剑下，如今在漳州，这一顽疾正受到前所未有的精准打击与严厉遏制。
2025年5月，一辆车牌号为川J5×××9的重型自卸货车途经诏安县深桥镇时，被路面动态称重检测系统实时抓拍，检测显示其车货总质量达100.85吨，超限69.85吨，超限比例高达225.32%。
这并非一次偶然发现，而是漳州“科技治超”网络精准发力的一个缩影。从依赖“人海战术”的传统巡查，到依靠“数据大脑”的智能防控，漳州的治超工作已实现根本性转型。
“十四五”以来，我市交通运输部门以智慧赋能、规范执法、协同共治为核心，推动执法工作实现全方位突破，为区域交通高质量发展筑牢坚实屏障。在科技治超领域精准发力，高标准推进智能化建设，总投资约1.3亿元建成覆盖38个点位、40套智能感知监控的立体化治超网络，涵盖167条车道及市县级治超指挥体系。
依托科技治超奠定的坚实基础，市交通运输执法部门进一步深化联合执法效能，持续加大整治力度，2024年创新实施点位24小时驻点联合执法模式，成效获省交通运输厅通报推广，同时主动深化跨区域协作，与潮州、龙岩建立联动机制，成功阻断违法行为跨区域蔓延态势。
智慧化治理不仅体现在路面执法，也深入基础设施的运维管理。漳州自主研发桥梁、隧道运营监测系统和App，实现全周期精准识别损伤、科学制定养护决策，在延长桥梁寿命、降低维护成本与隧道能耗的同时，有效提升路网在灾害和极端天气下的通行保障能力。南凌大桥健康监测案例入选全国危旧桥梁改造工程典型案例，桥梁运营监测系统入选交通强省建设试点，智慧管养标杆效应凸显。
智慧交通的探索向上延伸，开拓着低空新维度。漳州在全省率先试点的无人机自动化公路巡检，大幅提升了巡查效率与隐患发现能力，已成为全国低空交通应用的先进案例。这仅仅是低空经济赋能交通管理的一个缩影。
近年来，我市通过出台专项政策、建设示范区域、吸引产业链企业聚集、培育专业人才等一系列“组合拳”，积极布局低空经济产业。目前，低空应用场景正快速拓展：福建省首条高校低空物流配送航线已常态化运营，“空中看漳州”等文旅新体验备受关注，无人机在农业植保领域作业面积累计突破18万亩，城市治理也通过一体化平台实现“一网统管”和降本增效。
从公路治理到低空巡检，从智慧交通建设到低空经济培育，我市正通过持续引进新技术、构建协同体系、拓展多元场景，推动城市交通系统向更智慧、更安全、更高效的方向演进，为漳州经济社会的高质量发展注入强劲动能。
下一步，市交通运输局将认真贯彻落实党的二十届四中全会精神，围绕“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障”，聚焦“五大枢纽”“两园两区”建设，服务“9+5”产业体系构建、“漳台融合”等重点，注重绿色智慧转型，扎实有效推进规划编制、项目建设、经济指标增长、新质生产力培育等工作，奋力当好加快建设现代化滨海城市的开路先锋。
“2113”交通圈
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2小时通达圈：漳州市至闽东北、粤港澳大湾区、台湾地区2小时通达
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1小时通达圈：漳州市至闽西南、粤东北、赣南1小时通达
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1小时基本覆盖圈：漳州市区至所辖县（区）、各县（区）至所辖乡镇1小时通达
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?30分钟便捷接入?：乡镇、AAA级以上旅游景区、沿海港区30分钟上高速，中心城区30分钟内到达重要客运枢纽