因为春运车票紧张，抢不到票，推迟一天就撞见了“立春日”。择日不如撞日，与春天同行，也是一种幸运。
我们将日行万里，跨越三省，前往重庆与儿子共度春节。从闽东海滨到重庆山城，动车一站又一站向着春天飞驰。车窗上的画图一幅幅闪过，冬日的色彩还没褪去，画面晦暗阴湿，山野漠漠，景色萧疏。清冷的村庄、枯寂的屋舍、田野、小桥、溪流，光秃秃的枝丫，半枯的草丛，那些常绿灌木也是灰暗枯涩，偶尔几畦碧绿的菜地，特别亮眼。
车到泰宁时，下起了小雨，白墙黑瓦马头墙，静静伫立在斜飘的雨丝中，仿佛将有一个故事徐徐展开。车窗玻璃上，雨珠横飘，小水珠像蝌蚪，一只只摇曳着透明的小尾巴，游弋而过，车速与风又将小蝌蚪们抹得干干净净，踪迹全无。不知何时雨停了，车到南昌西站，站台上一幅大红广告牌，热烈红火，正对车窗，一扫先前的灰暗，充满喜庆和暖意。
庐山脚下，不知何因，动车停了三十分钟，望不见庐山烟云迷蒙。过瑞昌西站，车窗外一片辽阔水域，湖水茫茫，湖畔渺渺，一个个身影在历史烟云中远逝，王勃、陶侃、陶渊明、徐稚、洪适、江万里、朱耷、苏轼、姜夔、刘恕，还有许多身影看不清面目。那些经时光漫漶还能清晰留名的，应该都是天上的星宿吧？此刻的鄱阳湖，水色灰白，波澜不惊。我知道，不见“无风白浪如山起”，只因未到湖深处。
车到湖北黄岩站又停了，站台上的木质护壁围屏引起了我的注意，其实，也就是长方形的平板和格子板相间拼合成一排围屏，底下一盆盆连成一排的绿植，站台立即别致起来，与众不同起来。站台清冷寥落，只有雨水滴落的声音。木围屏那湿黑的厚重感、两横一竖的格子、板块与线条的黄金比例，简洁大气，流畅明快，又不失庄重，有一种古雅美，在这湿冷的雨天里营造了一种氛围，好似一部古装戏里的某个场景，是王侯宫殿的一角，还有隐去的几案，案上的青铜器皿、落地灯盏、明灭的炉火、长袍阔袖峨冠博带的人物。我在冥想里悠游，也没察觉动车在这个站点已停留了很久，直到列车长广播通知：“前方暴雪，列车暂停……”我才回过神来，一看手机，五点零一分。列车现在已经晚点两个小时了，还要等多久，没人知道，乘务员也不知道，但我一点也不着急，前方有暴雪，心底倒是沁出喜意，“瑞雪兆丰年”，旅途奇遇了春天的第一场雪啊！我发微信告诉儿子，儿子回了个呆萌呆萌的表情。十几分钟后，列车又启动了，就那一瞬间，我脑海里闪了一下：那格子木条应该就是固定拼接木板的木条啊，将那些木条固定的木板正反面相错一连接，立时就有了艺术设计感。美，有时真不必费多大劲，只要有一点艺术细胞，稍微用一点心就是另一番境界。艺术之美并非只在高处，凡俗的日常生活中也可以无处不在。
列车一出站，车窗外的草木大地忽地一片花白。雪，就这样突兀地出现在眼前。我们毫无准备，一下闯入雪国，像爱丽丝追逐一只小白兔，一头栽进兔子窝，到了另一个神奇的世界。刚刚不是还说“前方有暴雪”吗？暴雪不是还在前方吗？刚一出站怎么就“前方”了呢？有点儿蒙圈。车厢内的温度依然温暖如春啊，难以置信车厢外已是零下几摄氏度的雪天。一路过去，鄱阳湖的身影还在时时闪现，湖畔、村舍、树梢、田塍、山头、灯火城市，都在雪的白描中。车到鄂州站，有几个人趁停车的间隙溜下车跑到站台的围栏边看雪景。站台上也铺满了厚厚一层白雪，站台工作人员一律厚实的蓝棉大衣，大衣帽兜和口罩全都罩上了，包裹得严严实实；旅客背着双肩包拖着拉杆箱来去匆匆，寒意潇潇。
列车又开始行进。暮色渐深，窗外的景色只有黑灰白，像一部老电影。一棵落尽叶子的孤树，在灰白色的水潭边描出黑色的枝丫倒影，极美，可作明信片画面。列车缓缓行驶，窗外的雪也在缓缓地飘，窗框边积了雪，窗下轨道边一片洁白。先是靠窗的左臂感到寒意，左臂套上羽绒服，但两边手臂还是一半冷，一半暖。慢慢地，左腿也开始感觉到寒意。赶紧另外半边的羽绒服也套上，并遮盖住腿脚。广播又通知暂时停车了。之后，列车也不知停了几次，就这样走走停停，缓缓行进，动车变成了慢车。前方一段一段的轨道需要人工铲雪清理。有时可以看到雪白的轨道边有一些凌乱的脚印，估计是那些扫雪工人留下的。那么长的轨道，这样一段一段地清扫，真是难为了。几天后听说，我们后面的列车都停运了。
窗外暮色更浓了。淡青色的天幕、白屋顶渐渐暗淡。远处公路上车灯如流星，路灯、人家屋里的灯也渐次亮了起来。近景还能看清，远景开始模糊。窗玻璃被车厢内的灯光映照成镜子，半片镜面像过电影，闪过如星的灯火，闪过幽眇的夜色，闪过依稀的雪影；半片镜面清晰地映出车厢内的座椅、椅背上的白靠巾、人影，旅客有看手机的，交谈的，吃东西的，闭目养神的，货架上座位上挤满大包小包箱子行李，是过年回家的景象。有时，窗内窗外两个画面重叠明灭，我的头像映在重叠的画面上，像某部电影里的一个特写镜头，画面叠化飘移，光影流动，恍若往事纷纭，在某个剧中人的脑海里不断闪回。葛店南站徐徐划过，站台暗淡，没有灯光，暗影中，依稀看见站台上扫起的一堆堆雪，一个蓝棉大衣制服的人一条腿别在另一条腿后，闲适懒散地斜身倚柱而立。站台天棚外铺满厚厚的积雪，白茫茫一片。很快地，夜色完全笼罩下来，现在窗外黑漆漆一片，窗玻璃上映出的全是车厢内景，只有出现市镇或村子闪现灯光的路段，外景才又重现。六点多，列车又停在前不着村后不靠店的荒野，七点才又缓缓启动，广播又播放“欢迎您乘坐D2226列车，本次列车……”不知为什么，我几次都把“列车”听成“夜车”，可不？我们现在乘坐的不就是夜车？夜行的深邃和神秘令人浮想联翩。一路还是开开停停，转头窗外，忽见繁星满天，再看，是偌大的棚顶挂满了灯光，仿佛夜赛的球场，是武汉站。武汉是大站，两三列并排的列车，旅客繁忙进出车厢，热热闹闹。然后，汉口、汉川，到天门南时，已经十点多了，这时本该到达重庆了，却还在半道上。车厢里渐渐安静下来，许多人开始安睡，有人打起呼噜。我靠在座位上试图睡着，但脑子里却像过马灯似的。好像也没多久，车厢里又有了声响，都醒了。零点二十九分，宜昌东站，然后恩施、利川，可惜这一带的奇秀山水都被夜色遮蔽了。“涪陵站”在幽明的微光和寂静中一闪而过，胭脂萝卜和油醪糟让我对这个陌生的县城颇有好感。列车终于冲破了雪的围攻和纠缠，恢复了动车应有的速度，开始轻快地全速行进，像要赢回先前耽误的时间，一路风驰电掣起来。早晨5点终于到达重庆。
儿子来接站，迎接我们的还有凌晨一缕梅的清香，红梅、白梅、腊梅，满城缤纷绽放。
一个芬芳美好的春天。