第4期周宁实践队
市道运中心 刘城杰
玛坑乡首章村是周宁县最偏远的村庄之一，距周宁县城33公里，全程均为盘山公路，道路曲折多急弯，交通状况较差。目前，该村常住人口约120人，其中大多数为60岁以上的老年人。
通过实地调查、座谈交流、入户走访等方式，我们了解到该村班车线路不便、“村村通”趟次较少且空载率高等情况。此外，出行困难衍生出许多问题，如看病难，村民小病嫌麻烦不治疗，大病上周宁城关医院就诊，单次往返城关出行成本为86元；购销难，日常购买物品需要进城或依赖流动商贩，多余农副产品无法进城销售；接送难，村内留守儿童多，平日寄宿学校，周末需要返村。首章村民渴望一条途经首章的客运班线或高响应且平价的“村村通”。
针对首章的出行困境，我们详细核算定制一条周宁至首章村客运班线的成本：以一辆9座新能源客车为例，每月经营费用为10714元，营收为4838元，企业每月将亏损5876元，交通改善计划陷入僵局。
为此，我们邀请周宁县运输综合服务中心主任、周宁汽运分公司负责人和“村村通”驾驶员等相关人员，与村党支部书记、村民代表们座谈磋商，同时实践队成员也纷纷建言献策，共同商讨初步解决方案：首章村村委出资补贴企业，周宁汽运分公司发扬国企担当，利用现有“村村通”试点，开通首章至玛坑乡(或周宁)灵活班线，每日定时定点平价运行2班次。若首章村民另有需求，可与企业及时沟通调配合适车辆。同时建立“村村通—家长”沟通机制，每次提前确认人员名单和接送时间、地点，包车拼座保障学生出行安全。