●尤溪记者站 陈建荣 通讯员 林 敏 朱文燕 文/图
民生无小事，枝叶总关情。尤溪县聚焦群众急难愁盼，一手破解历史遗留难题，一手补齐基础设施短板，以啃“硬骨头”的决心和“钉钉子”的韧劲，把民生实事办到群众心坎上。
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“一波多折”安居圆梦
入秋以来，在水东四期自建房项目施工现场，边坡支护、管网铺设等“三通一平”基础设施工程已基本完工。“马上就能领地盖房子了，我连家里的装修风格都想好了。”安置户柯新通站在工地边，笑着说。
这个项目的推进，从2011年启动征迁起就写满了曲折。原沈菊酒厂地块的合同纠纷、公益林调整、政策库更迭……重重变化让项目审批进度一再延后，直到2019年底才正式申报。
尤溪县住建局主动对接省、市相关部门，严格依照现行政策标准，重新梳理完善报批卷宗，科学编制地块成片开发利用方案，于2022年8月顺利办结全部土地审批手续，为项目复工扫清了障碍。
然而，2023年7月施工队伍刚进场，新的波折又出现。原中标企业因经营不善出现涉法涉诉问题，项目于2025年被迫停工。面对突发状况，住建部门迅速会商研判，于2025年12月终止原施工合同，按规范程序重新招标明确施工单位，并要求其立即进场施工。
破解资金难题成了一道关口。在政府部门统筹协调下，项目被纳入2026年水利后扶项目清单，推动停滞工程顺利重启。攻坚过程中，项目部精准对接群众诉求，因地制宜优化施工方案，不仅攻克了下水道铺设区域硬质岩层施工难度大的问题，还采用桩板式挡土墙施工工艺，为安置区后续建设预留充足用地，让9个安置户、23个单元住户盼了多年的安居梦得以实现。
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畅通衔接路段
机械轰鸣，车辆穿梭，在Y007城莒线城南三期段公路拓宽工程施工现场，挡墙浇筑、桩基施工等多个作业面同步展开。项目全长1.505公里，总投资约1.2亿元，建成后将有效缓解尤溪城区通往城郊罗坑院方向的交通压力，顺畅衔接国道235线，为城南工业集中区发展注入新动能。
这条路的拓宽升级，最棘手的“第一道坎”是征迁工作。“征迁对象不太理解，情绪比较抵触。”尤溪县城关镇有关负责人介绍。镇里第一时间成立工作专班，多次到征迁对象家中了解实际情况，倾听诉求，协调解决，用真心换真心，最终做通了工作。随着城莒线红线范围内最后一户征迁工作完成，困扰项目多年的历史遗留堵点被妥善处置。
在紫阳湖岸边，人行栈道项目正抢抓晴好天气加速推进，工人们有序开展地面杂物清理、路基开挖等基础作业。项目总投资95.28万元，是紫阳湖片区文旅配套升级的重点民生工程，规划建设登山步道、林下栈道平台及彩虹天桥栈道等。
“这条人行栈道建成后，既能消除道路安全隐患，又能增设观景平台，有望成为紫阳湖文旅小镇的网红打卡点。”尤溪县城关镇党委组织委员杨维焓介绍。项目力争在今年国庆节投入使用，为紫阳湖文旅融合发展注入新活力。
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“合解”停车难
工程机械挥臂作业，老旧办公楼墙体逐步拆除，在尤溪县第七中学校门口，改造施工项目有序推进。不久之后，这里将多出一片1500平方米的场地，规划建设学生专属停车区，可提供千余个非机动车停车位。
尤溪七中紧邻城区主干道，现有通勤学生1700多人。以往，电动车、自行车无处停放，只能挤占人行道，严重影响行人正常通行。
“每天晚上学生放学，接送车辆与主干道车流叠加，校门口这条路一堵就是个把小时，师生和家长苦不堪言。”尤溪县第七中学校长林运泽说。
针对这一突出问题，尤溪县委、县政府组织专班实地调研，专题研判，采取国有资产等价置换安置方式，依法依规拆除校门口老旧建筑。从厘清权属关系到制定置换方案，从多方协商到最终落地，这个让师生家长头疼的“堵点”，终于被打通。
停车难是城市管理的“老大难”。尤溪县一方面梳理城区空置地块、边角地，规划新建停车场；另一方面，在具备条件路段推行节假日免停车费，推动部分机关事业单位错时开放内部车位。此外，在中小学校附近规划“潮汐停车位”，上下学时段允许家长临时停放，接送孩子不再“绕圈”。
“以前去县医院看病，车位总是满的，停远了又麻烦。”市民郑启标说，“现在县医院旁闲置的汽车站改成了停车场，停车方便多了。”
从停滞多年的安置房重新动工，到征迁难题逐一突破，再到文旅栈道加速推进。从老旧小区加装电梯，到城区闲置地块变身停车场，这些民生实事看似不大，却是群众每天的日常需求。一件件“关键小事”扎实办好，把民生实事落到实处，让“民生清单”变成现实场景。