●全媒体记者 梁梦婷
入夏以来，三明进入强对流天气高发期，雷雨天气频频突袭，刚刚还是烈日当空，转瞬便是倾盆大雨，雷雨天时常见到外卖骑手摔倒的险情。
“那天下午雨特别大，我接了个单，从东新三路送到万达广场附近小区，还有8分钟就超时了。”外卖骑手陈义武撩起裤腿，小腿上一块刚愈合的伤疤格外醒目。那是一周前他在雨中急刹车连人带车滑倒留下的印记。
“当时车速不快，但路上全是水，刹车一捏，后轮直接打滑，整个人失去重心摔在路上，电动车正好压在我的腿上。”回忆起那个场景，陈义武眉头紧锁，“我当时脑子里第一反应是‘完了，这单肯定超时了’。”
为了不延误配送时间，他撑着车站起来，检查确认配送商品没有问题后，一瘸一拐地完成了订单。“回到家才发现腿上被划出了一道不小的伤口，第二天就开始发炎，请假去医院处理了几次才痊愈。”他叹了口气，“那单扣了超时费，加上请假两天没跑单，里里外外亏了几百元。”
每一单收入关系着家庭开销，而订单超时意味着扣款差评。于是，尽管雨天道路湿滑，外卖骑手也只能一路前行。
“通常下雨天订单量会更大，大家都不愿意出门，点外卖的人自然就多了。”王磊做外卖骑手已经3年，皮肤被晒得黝黑，指关节因为常年握车把而有些变形。他给记者算了一笔账：下雨天每单的配送费比平时多，平台还会推出雨天补贴。
“有时候运气好，一天下来能多挣100多元。对于我们来说，这都是实打实的收入。”王磊说，“但雨天也是最容易发生意外的时候，路面滑、视线差，有些路段积水深，根本看不清路面有没有坑。”
雨天骑行本就有风险，部分骑手使用改装电动车，更是埋下了安全隐患。
“原来出厂的车限速，跑远单不划算，改装完速度能提升不少，电池也更耐用。”一位不愿透露姓名的骑手坦言，花几百元改装车辆就能跑得更快更远，收入可观。但他也承认，车辆改装对雨天行驶的稳定性有所影响，尤其是压到积水和标线的时候，一不小心就会侧滑。
平台考核、顾客催促，外卖骑手大雨天也要冒险赶路。市民吴萱琳表示，下雨天自己不愿意出门买菜吃饭，大多依赖外卖配送，但每次看到骑手在雨里横冲直撞又觉得揪心。“一次在路边看到一个骑手为了躲车连人带车滑出去，餐食洒了一地，他站在雨里捡餐盒，看着特别不容易。”
在她看来，作为消费者，等待餐品时总会不自觉刷新配送页面，一旦距离预计送达时间临近，难免急躁；可转瞬又会心生愧疚，骑手顶着恶劣天气奔波赶路，自己应该多一些包容。
针对雷雨天气外卖骑手存在的骑行隐患，三明交警结合一线执勤观察与事故处置经验提醒：恶劣天气骑行首先要严控车速，遇积水路段提前减速，切勿急刹、猛打方向，避免车辆侧滑；骑手骑车送餐务必佩戴合规头盔，拒绝逆向行驶、单手骑行、手持手机看订单等危险行为；出车前须重点检查刹车、轮胎等零部件，磨损严重的轮胎是侧滑翻车的主要诱因，禁止对送餐车辆进行非法改装，以免破坏车辆重心；骑行时需尽量远离大型车辆，避开井盖、低洼积水坑，切勿盲目涉水。