●全媒体记者 梁梦婷 通讯员 肖 睿 文/图
石头墩子搬走了，“僵尸车”拖离了，政府大院的栏杆在节假日抬起来了——在三元区，公共停车资源正在活起来、顺起来。
这些看得见的变化，始于5月14日正式实体化运作的三元区停车不便利问题专项治理工作专班。以“新增泊位 30%、投诉下降30%”为核心目标，公安部门联合城管、自然资源、住建等多个部门协同发力，走出办公室、扎根大街小巷，一场接地气、有温度的停车治理攻坚战，在各个角落全面打响。
一线把脉 一点一策疏通堵点
在大多数人看来，停车治理的主要工作就是划划线、贴贴单，但三明市公安局交警支队三元大队副大队长王文海心里清楚，城市停车难这团乱麻，线头藏在马路牙子上、商铺门口的杂物里以及那些落满灰尘的“僵尸车”底下。要解开它，得先蹲下去，把耳朵贴到地面上。
自专班成立以来，王文海的工作便进入了全新节奏。每天早上到岗，第一件事便是组织专班成员召开例会，复盘前一天工作，梳理堵点难点。会议结束，新一轮实地攻坚开始。根据反馈，他和同事们的身影，频繁出现在各个问题突出的路段、校园周边和老旧小区。
“坐在办公室里看到的都是问题，走到马路上才能找到办法。”王文海坦言，停车问题错综复杂，牵涉多方利益，要想处理好，没有一套标准的“万能公式”。
6月4日，王文海和专班成员来到沪明小学门口。放学时段，人流如潮涌出校门，接送车辆在路口艰难移动。面对眼前的景象，专班成员没有急着下结论，而是升起一架无人机，将拥堵节点、车流轨迹、泊位缺口一帧帧收入镜头，通过航拍测绘，精准掌握这片区域的交通状况。哪里车辆拥堵，哪里可供腾挪，一目了然。
有了一手信息，治理方向也就此明晰。经过专班反复推演，一套“错峰放学+即停即走”的组合拳就此定调，全新的整治方案被提上议程。
在此次专项行动中，专班采用“分片包干、责任到人”的工作机制，公安部门负责路内停车泊位摸排，城管、自然资源等部门聚焦公共泊位与单位内部配建车位逐一核查。根据数据分析，推行“一点一策”差异化治理模式，对不同区域、不同场景分类施策。
在与沪明小学距离仅数百米的爱琴海商圈，商场主要出入口附近增设的非机动车专属停车点，有效缓解了外卖骑手和市民此前频繁反映的非机动车停车难问题。
骑手停车有了专属空间，市民通行不再受车辆阻碍，让带孩子在商场购物的王女士感触颇深：“以前门口乱得像个自由市场，现在有序多了。”
重拳清障
全力以赴还位于民
路面上的拥堵得以疏导，可街头巷尾里，还有不少“沉睡的障碍”影响着市民停车出行。长期停放无人问津的“僵尸车”、横七竖八挡在车位里的杂物，让本应全民共享的公共资源，成为少数人的“私人领地”。
针对这类乱象，专班成员迅速行动，用看得见的整治成效，回应群众呼声。
“您好，请问是罗先生吗？您的车辆停在公共车位上已有两年，方便过来挪一下吗？”5月17日，在三元区新和路，执法民警拨通了一辆“僵尸车”车主的电话。民警多次沟通、耐心宣讲相关规定，几经周折后，车主罗先生最终理解并配合执法，主动将车辆送往报废处理。
就在同一天，城关街道的执法行动也在同步推进。两辆长期霸占公共车位的“僵尸车”被依法清理。
清除“僵尸车”顽疾，拉开了“还位于民”的序幕。面对沿街商铺违规占用停车资源这一久治未绝的问题，整治行动持续加码、重拳出击。
在三元区山海路沿街路段，曾经随处可见各类占位杂物：歪斜的破旧桌椅、沉重的石头墩子、锈迹斑斑的废旧电动车，大大小小的物件把公共车位堵得严严实实，车主即便找到空位，也根本无法正常停车。“不少市民反映，开车路过想临时停一下都难找位置，特别无奈。”王文海回忆道。
锁定目标，专班执法人员逐户排查、上门说理，把占道的桌椅搬回店内，将沉重的石头墩子抬上清运车，锈迹斑斑的废旧电动车也被一辆辆拖离。6月1日，所有占道杂物全部清运完毕，一个个整洁畅通的公共车位重回市民视野。
清障行动的账本，一笔一笔都落在实处。行动开展以来，三元区累计清理私占泊位设施162处，拖移“僵尸车”55辆，越来越多公共资源正在回归于民。
广纳民声
高效接单更有温度
停车治理的“最后一公里”，究竟堵在哪里？三元区停车不便利问题专项治理工作专班发现，堵在了民有所呼与政有所应之间的“时差”里。
走进专班办公室，墙上挂着“工作周报”，桌上堆叠着诉求台账。而在专班工作人员的手机里，还有一个更为活跃的战场——“三元24小时反馈工单群”。
群组虽小，能量却大。这个仅有20名成员的工作群，将公安、城管、自然资源、住建等职能部门的核心联络人紧紧聚合。
哪里有私设地锁？哪个路段“僵尸车”盘踞？……群成员随时将发现的问题以“图片+文字”的形式“下单”到群里。对应职能部门成员迅速响应，主动接单，第一时间赶赴现场核实处置。整改前、整改中、整改后的对比照片，直接在群里亮出来，形成“发现—响应—处置—反馈—监督”的闭环。
专班“12345”快处组成员魏铭杰是群成员之一。他的电脑屏幕上，密密麻麻的诉求连着百姓的心声，加入专班以来，他平均每天要处理约14件市民诉求。“我们反馈处理快一步，民众的烦心事就能快一些解决。”他一边说着，一边为刚办结的诉求标上“已处理”的标记。
民意的收集，也在与时俱进。6月4日，停车治理意见建议直达通道在e三明APP平台上线，市民只需扫一扫专属二维码，就能把停车难题拍下来、传上去，实现诉求“一键直达”。
同时，专班还把出租车、公交车、滴滴司机“请”进这场治理行动，听听他们反映哪个地方停车难、哪个路段停车乱、哪些路段易拥堵，让治理的靶心瞄得更准。
从摸清车辆情况到高效执法治理，车位的方寸之间，丈量的是执法为民的初心，安放的是百姓心头的踏实。