●全媒体记者 陈登达 泰宁记者站 陈 曦 文/图
最近，一则“高速收费迎来变化，车主可凭车牌计费”的消息在不少市民中流传，引发热议，根据其中的内容，高速将全面实行门架精准分段计费并推行不再使用ETC，凭车牌就可免卡上高速。这是真的吗？记者进行了采访。
我市暂未推行
“目前我市高速公路暂未推行高速公路‘手机+’无卡便捷通行，市民出行还需通过人工或ETC通过收费站。”泰宁县高速公路收费站工作人员小郑介绍，高速公路“手机+”无卡便捷通行的试点区中暂未包含我市。
实际上，相关部门并没有出台所谓的“新规”，这些传言是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。今年2月28日，交通运输部审议通过《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，以“试点先行、稳步推广”为原则，在未来三年内，积极稳妥开展“手机+”无卡便捷通行模式的落地应用，着力提升高速公路通行效率。
而“手机+”无卡便捷通行模式主要依托手机这一载体提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，全程免领CPC卡、免还卡。在该模式下，当车辆驶入收费站入口车道时，系统会自动识别车牌并记录入口信息。如果是系统的注册用户，可以享受入口自动识别抬杆的不停车通行服务，非注册用户可以通过扫描自助卡机上生成的专属二维码的方式停车通行。当车辆抵达收费站出口车道时，系统将自动核验沿途通行信息、核算通行费用，注册用户完成交费后即可驶离，非注册用户则可以扫码支付。
尽管“手机+”无卡便捷通行十分便利，但我市暂未列入该模式试点区域，市民出行经过高速公路收费站仍需ETC计费或人工半自动收费。
期盼无忧通行
“仅凭车牌就能支付高速费安全吗？资金会不会被人盗刷？”“如果遇到车辆违法套牌被冒用的情况，高速计费会记到原车主账户吗？”“ETC和车牌无感通行，怎么选更划算？”“账单明细怎么查？多扣费了如何申诉？”……关于“手机+”无卡便捷通行模式的应用，不少市民议论纷纷。
“使用‘手机+’无卡便捷通行时，用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存。”三明高速公路有限公司工作人员小陈介绍，“手机+”无卡便捷通行模式将采用可信存证技术，确保用户的通行数据完整且不可篡改，通过多维度的安全防护体系，可以有效防止用户数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险，保障广大用户的信息安全与切身权益，让大家能够无忧通行。
目前，我市的高速公路通行主要有两种收费方式：一种是MTC（Manual Toll Collection），即人工半自动收费，车辆驶入收费站的人工收费车道后，司乘人员在入口处停车领取高速公路复合通行卡（CPC卡），在出口时交卡核验，系统核验沿途通行信息、核算通行费用，司乘人员可使用现金、扫码、刷卡等方式缴费通行。另一种是ETC（Electronic Toll Collection），即电子不停车收费模式，车辆驶入收费站后，路侧单元天线自动唤醒车载单元电子标签，写入入口信息，行驶途中分段识别、精准计费，驶出出口前核验沿途通行信息、核算通行费用，自动扣费、抬杆放行。
对于ETC和车牌无感通行如何选择的问题，三明高速公路有限公司工作人员小陈介绍，已经装了ETC的车主，不用做任何操作，原有设备正常使用，95折优惠不变，系统会自动适配新规，扣费更精准；没装ETC的车主，可以选择“车牌无感通行”，提前在“中国ETC服务”小程序绑定车牌、开通免密支付，下高速自动扣费，不用停车，和ETC享受同等精准计费待遇。两者对比，ETC有95折优惠，车牌无感通行没有折扣，但计费规则完全一样，大家可以根据自己的情况选择。
三明高速公路有限公司工作人员小陈提醒，高速公路路网中，所有通行费账单全程可查，分段明细清晰。查询渠道也很方便，“中国ETC服务”小程序、当地高速公众号、ETC发卡银行APP，都能查看每一段的门架记录、里程和费用。如果遇到扣费异常，比如识别错误、多扣费、漏扣费，直接在官方平台发起申诉，72小时内就能完成核查并退款。