大田： 客运“村村达” 出行更便捷

●大田记者站 连小慧 通讯员 林 敏

“现在回老家方便多了，班车准时准点出发，司机专业又贴心，票价便宜，坐得舒服又放心。”寒冬腊月，在大田县汽车站，73岁的郑先生早早就在候车室等候，准备搭乘班车返回大田县奇韬镇老家。

以前，郑先生往返老家，都要等孩子有空开车接送，或是搭乘私家车，常常因找不到合适的车辆改变行程，出行十分不便。几天前，停运已久的往返奇韬班车重新开通，他终于能实现“常回家看看”的心愿。

“随着城乡发展格局调整，往返城乡的常规客运班车逐渐减少，但是农村居民进城办事、求学、就医依旧需要乘坐班车，这给他们的出行带来了诸多不便。”三明交运大田分公司副总经理吴婧介绍，从2019年开始，在大田县政府的帮助下，公司开始逐步增加客运班车的车辆数，恢复城镇到各个乡镇的交通线路。

为了能让居民出行更加方便，公司也对以往的班车运行流程作了不少优化。早期的农村客运班车是看客出发，如果车上的乘客不多，司机就会推迟开车时间，这既延长了乘客的出行时间，又耽误办事。现在，城乡客运严格执行发车时间，不管车上乘客多少，都保证准点发车，杜绝随意晚点的现象。

“我们还建立了专门用于通知的客车服务群，工作人员会在群里实时发布班车动态和票务信息。遇上突发情况，我们也会在群里提前报备，不让乘客白跑一趟。”班车司机林元建说，有些乘客的家离车站远，又带了很多行李，不方便到车站乘车，就可以在群里提前告知司机他们的位置，在班车的行经道路上候车，方便很多。

城乡班车能畅行，政府帮助少不了。为了保持农村客运的线路不减少，班次不缩减，大田县政府每年为农村客运提供150万元的补助资金，吴婧介绍，现在大多数乡镇的票价都比以前优惠许多，甚至部分乡镇票价直接减半，这都依赖于县各级政府的支持。

同时，大田县的城乡客运跳出“固定线路、固定班次”的传统模式，推出“周末班车+旅游专线+定制班线”的多元化服务体系。

“公司现在还提供包车服务，不管是旅行团还是家庭式旅游，都有合适的车辆。并且面对乘客不同的需求，工作人员会制定专门的旅行方案，争取给乘客最好的旅游体验。”吴婧说，近几年来，他们一直积极发展相关业务，让城乡客运路线更灵活、更多元。

如今，大田县已开通城乡客运一体化线路10条，投放客车22部，运输网络全面辐射全县15个乡镇、172个行政村，实现了“乡乡通、村村达”的目标。目前，全县城乡客运每日运输旅客约1320人次。