●全媒体记者 陈登达 文/图
随着新能源汽车逐渐成为市民出行的优选，随之而来的车位之争也愈发明显。近日，有市民反映，三元区的一些充电桩停车位经常被燃油车占据，有时停车位并不紧张，明明有其他停车位空着，可还是有人不自觉，占用充电车位，导致真正需要充电的新能源轿车无法使用。这种情况让许多新能源轿车车主束手无策，只能“望桩兴叹”。
为何新能源车位总被占用？“车位之争”怎么解决？记者展开了调查。
现 场 充电车位上停了燃油车 有车主辗转5个停车场才充上电
9月3日，在三元区徐新路附近的吉祥福邸停车场，一排排轿车井然有序地把近百个停车位塞满。其中部分安装有充电桩的车位也被燃油车占据。
“经常有燃油轿车停在新能源轿车的车位上，充电桩被占了，我们每次都要等有人把车开出去才能充电。”家住三元区锦里家园小区的罗志刚经常来吉祥福邸停车场为他的新能源轿车充电，每次总要见缝插针才能充上电。
在吉祥福邸停车场的停车位中，有20余个新能源车位安装了充电桩，很多时候，这些车位被燃油轿车停放，想充电的新能源轿车车主只能把车停在一旁，等有人挪车才能驶入充电。
作为一名专职网约车司机，张道西对充电车位频繁被占用的现象见怪不怪，最无奈的一次，他找了5个停车场才给自己的新能源车充上电。
“尤其是晚上，新能源汽车充电的电价更低，大家扎堆充电，充电桩根本不够用。”张道西说，这时一旦有燃油车占用停车位，更让人心里添堵。
这样的现象不仅出现在露天停车场，也频频发生在不少小区内的公共停车场。
在三元区锦绣家园小区的地下停车场，业主冯惠玲在停车时经常发现燃油轿车停入安装了新能源轿车充电桩的车位。
“有些时候车位紧张，燃油轿车不得不停在这里也理解，但大部分情况不是这样。”冯惠玲说，由于有些安装了新能源轿车充电桩的停车位离进出小区的电梯较近，一些燃油轿车的车主图方便，哪怕附近还有很多空车位，也会将车辆停在安装了新能源轿车充电桩的停车位上，让想充电的新能源轿车车主只能“望桩兴叹”。
管理方 只能协调愿意腾位的车主
作为停车场的管理方，在面对燃油轿车车主和新能源轿车车主的车位之争时也有苦难言。
三元区徐新路附近的吉祥福邸停车场为小区业主限量开放了一些停车位，按5元一天收费，小区业主外的社会车辆则按两小时5元起步价、超时按照每小时1元递增至每天25元封顶的价格收费。
“这里附近有很多商场和居民小区，停车位供不应求，总不能拦着别人不让停。”王大爷是吉祥福邸停车场的保安，他在负责车辆放行时经常遇到新能源轿车车主来协调停车充电，王大爷只能根据燃油轿车上预留的联系方式打电话给车主。
在沟通过程中，王大爷经常遇到车主不愿配合换停车位的情况，这种情况他只能安抚新能源轿车车主，换而联系其他停放在安装了充电桩停车位上的燃油轿车车主。
锦绣家园小区的管家苏女士经常为了小区业主跑前跑后，协调停车位就是她工作中经常面临的问题。
锦绣家园小区地下车库的停车位分为三种，一种是业主买断自用的车位，这种车位上会张贴车牌号，一般没有其他车辆会驶入，另外两种则是被买断业主对外出租的停车位和产权由物业经营的停车位，这两种车位就会经常出现燃油轿车驶入的情况。
“大部分业主相对通情达理，但是也有不配合的业主，这时候很难强制让他换车位。”苏女士说，有些业主会说自己不在小区内，一时半会回不来，在管理过程中很难求证，只能换其他更配合的业主沟通。
建 议 张贴告示、做好管理、收取占位费用
管理新能源汽车的停放充电成为了难题，我市有出台相关规定吗？
“我们大部分管理的是路面停车位，停车场、小区内部的停车位由停车场管理方或小区物业负责。”市城管局工作人员小林介绍，目前我市暂未出台新能源汽车停车位专位专用的条例或管理办法，相关规则由停车场管理方或小区物业自行制定。
作为新能源汽车车主，不少市民也对带有充电桩停车位的管理提出了自己的看法。
“我购买的车位安装了地锁，这样可以保证我的充电需求。”家住三元区锦绣家园小区的苏梦瑶说，小区物业一般不会阻拦业主的私有车位安装地锁，网购一个安装仅需几十元，就能杜绝车位被占用的情况，物业管理方也可以为安装充电桩的停车位安装智能地锁，在普通停车位未停满时阻拦燃油车辆停放。
经常使用户外停车场充电桩为车辆充电的黎郑中则建议，停车场管理方应做好告知和协调的服务。
“我去过很多停车场，充电时往往会发现随意停放的现象，保安并非制止，也没有在带有充电桩的停车位上张贴告示劝阻燃油车车主。”黎郑中表示，停车场管理方可以张贴醒目告示、要求保安在每一位车主进场时提醒车主优先停放普通停车位，这样能让大部分车主自觉停放。
此外，也有些车主认为，收取占位费等费用可以有效解决新能源车位和管理成本的平衡问题。
“新能源汽车不充电也不能占位，停车场管理方可以制定规则。”市民陈震森建议，非充电车辆占用充电车位或者充电车辆充电结束30分钟后，物业管理方可以根据占用车位时长收取一定的费用。