●全媒体记者 徐尔文
暮春时节，永安大地绿意葱茏，处处涌动着发展的澎湃热潮。一个个重大项目如火如荼推进，奏响了一曲高质量发展的激昂乐章。
4月29日，走进永安抽水蓄能电站项目施工现场，机械的轰鸣声不绝于耳，一派繁忙的景象。在进厂交通洞作业面，工人们正忙着进行洞口贴坡混凝土、洞身开挖及支护施工，挖掘机、渣土车往来穿梭，忙而不乱。
“每天有860多名工人坚守在各自岗位上，各参建单位齐心协力、全力冲刺，用实实在在的建设成果向‘五一’献礼！”项目工程管理部副经理袁代红的话语中满是自豪。目前，下水库工程已顺利完成截流，这标志着项目正式迈入主体施工的关键阶段。
总投资约75亿元的永安抽水蓄能电站，是国家“十四五”重点实施项目、福建省能源发展专项规划重点建设项目，也是三明市单体投资最大的能源项目。其主体工程涵盖上水库、下水库、地下厂房等内容，总装机容量达1200兆瓦。
“自项目筹建以来，已累计投资107392万元，占总投资的14.28%。”闽投永安抽水蓄能有限公司副总经理李绍辉介绍，作为三明市首座抽水蓄能电站，2030年项目投运后，将承担福建电网调峰、填谷、储能等重要任务，极大优化区域能源结构，助力“双碳”目标实现。
在生产制造领域，中国重汽福建海西汽车公司总装生产车间同样热火朝天。安装发动机、准备底盘、调试管线……200多名工人紧张有序地忙碌着。“只需4分钟，一辆崭新的‘豪曼’牌商用卡车就能完成总装下线。”总装部生产装备室主任刘子贵自豪地说。这条长达450余米的亚洲最长商用车装配流水线，每天至少有120台卡车装配下线。公司装备先进，已形成年产轻卡5万辆、中重卡5万辆的产能规模，并积极布局新能源赛道，抢占未来发展先机。
今年一季度，这个公司交出了一份亮眼的成绩单：整车生产超7000辆，同比增长40.1%；终端销售超7100辆，同比增加54%；接收订单超9300辆，同比增长84%，实现了首季开门红，创下了投产以来的最佳业绩。
物流领域也传来喜讯。在闽中公铁联运物流基地，15个装载着1500吨纯碱的标准集装箱货运班列刚从江苏抵达，工人们正忙着卸货转运。“相比传统汽运，铁路运输运费能节约30%，而且运力和价格都更稳定。”象道物流集团闽中公铁联运项目经理冯启昌介绍。
作为全省首个多式联运示范项目，闽中公铁联运物流基地铁路港是重要的交通枢纽，占地652亩，建设了两条铁路专用线及配套设施。项目以“快运仓储、铁路港、汽车分拨、林竹集散”四大功能为核心，致力于构建陆海联动的物流网络。
“自今年3月投入运营以来，已到发集装箱1250个，总货运量2万多吨，全年预计到发规模可达100万吨，能为企业节省物流成本超亿元。”永安市交通发展集团有限公司党委书记、董事长傅才发表示，目前，项目已完成一期铁路专用线建设，正全力推进二期、三期建设，将这里打造成服务“东南区域”以“橡胶为主”的大宗物资交割基地。
今年一季度，永安市的重点项目建设成绩斐然。17个省重点项目完成投资9.28亿元，超序时3.26个百分点，位居全市第二位；37个三明市重点项目完成投资15.42亿元，超序时2.93个百分点，位居全市第一位。全市项目建设稳中向好，投资对经济的拉动作用显著，项目储备和滚动接续呈现出良性发展态势。
“我们牢固树立‘项目为王、服务为要’的理念，聚焦政策、资金、土地等要素保障，强化落实协同推进工作机制，已成功解决项目建设‘卡点’问题62个，有力保障了重点项目的加快建设。”永安市发改局重点办负责人钟宏癸说。