三宝物联产业园充换电站内，机械臂精准作业。不到7分钟，一辆新能源重卡就完成了电池更换，司机全程无需下车。
这是三宝物联产业园充换电站的日常一幕。用电替代燃油，重卡就此“换新”。
2021年起，三宝集团布局电动重卡运输，现已建成贯通闽西南的运输网络。马坑线、龙岩科宝线、泉州线等关键通道实现100%电动化运营。截至目前，大宗货物电车承运量占比达86%，预计2030年将提升至95%以上。
去年10月，三宝钢铁零碳运输线路试点项目入选交通运输部公布的第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目，成为我省首个国家级零碳运输试点项目。
今年5月，交通运输部等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，推动新能源重卡全场景规模化应用。
手握“国家级”试点招牌，又逢全国新能源重卡部署大局，漳州如何抢抓窗口、借势破局？
一场全链条助力我市新能源重卡推广的推进会适时举行。
7月9日，市交通运输局召开国家级零碳运输线路推进会暨全市新能源重卡推广应用座谈会，邀请链上的相关央企、省市国企、民企及科研机构及我市有关职能部门代表，共商全市新能源重卡规模化应用推广，赋能我市绿色低碳交通体系建设。
座谈会前，代表们先后参观三宝物联产业园充换电站、智慧综控中心，实地察看换电站运营情况，深入了解零碳运输线路试点项目成效。
“可以成立新的行业组织或行业协会，通过行业自律来规范市场竞争行为。”
“新能源重卡行驶中的车机数据，应与省执法平台和治超系统实现联通。”
“得先把重卡的运营数据摸透，以此作为保险公司进行合理费率测算的依据。”
……
座谈会上，政企代表围绕补能网络建设、港口场景应用、路权通行优惠、金融保险创新、产业链招商等议题踊跃发言，现场气氛热烈。
“就是把国家关于新能源重卡推广应用的相关政策吃透，探讨符合漳州实际的发展思路，让政策红利从‘纸上’落到漳州大地上。”市交通运输局副局长洪陆合表示。
长期以来，新能源重卡推广中普遍面临重卡单车能耗大，补能设施不足，金融保险、售后服务配套没跟上等共性问题。漳州同样面临这些挑战。
洪陆合表示，“三宝钢铁零碳运输线路”国家级试点项目，在“油改电”的运作过程中积累了一些好经验。同时，国家把G15沈海高速列入“4纵”零碳通道建设重点路段，漳州正好处在关键节点上。我市推广新能源重卡有基础更有机遇。
当前，市交通运输局起草的《贯彻落实国家〈推动新能源重卡规模化应用实施方案〉的工作方案》即将下发。方案深入贯彻国家“十五五”碳达峰行动部署，提出建立推广应用会商制度，协调相关职能部门，整合央企、省市国企、民企及科研机构等多方资源，搭建全产业链协同大平台。同时，方案明确将以G15沈海高速、G324线国道为贯通轴带，以三宝钢铁、古雷石化、矿山砂石料产区及重点港口物流园区为多点支撑，促进高速与国省道充换电设施连点成线、组网运行，加快构建新能源重卡推广应用总体格局，助力锻造新能源重卡产业链，为漳州绿色低碳交通体系建设注入强劲动能。