当九旬老人在车水马龙的环城路边茫然徘徊，当七旬患病老人在高速快车道逆向行走……这些惊险场景的背后，折射出当下老年群体出行安全保障体系的短板。随着人口老龄化加剧，“老有所养”已从满足基本吃住需求，延伸到守护出行安全的新课题。据有关数据显示，我国60岁及以上老年人中，超三成存在不同程度的行动或认知障碍，每年因迷路、意外引发的安全事件超10万起。关爱老人，不仅要让他们“吃得饱、住得暖”，更要为他们筑起一道安全的“出行防护网”。
多方联动
织密老年人出行“安全网”
老年人出行安全并非单一主体的责任，需社区、公安交警形成守护合力，将风险防控贯穿于日常管理中，而无数家庭的真实经历，更让这份守护显得尤为迫切。
“去年冬天，我82岁的母亲出门买东西后一直没回来，我们全家找了整整一夜，急得快报警了，最后是社区网格员带着大家把人找到的。”家住芗城区的陈女士至今想起仍心有余悸。原来，母亲走失后，社区网格员第一时间启动了应急响应，一边让家属回忆老人常去的地点，一边调取小区及周边商铺的监控，同时发动志愿者服务队分片展开拉网式排查，最终在两公里外的菜市场角落找到了冻得发抖的老人。
公安交警部门则是应急处置的“关键力量”。“如接到老年人警情时，我们会优先调度就近警力，并同步启动身份核查机制。”市公安局指挥中心相关负责人介绍，去年辖区内一起八旬老人走失事件中，民警通过追踪发现老人乘坐公交前往郊区，最终在公交站台成功拦截。“当时老人已经走了3个多小时，身上没带手机和现金，要是再晚一步，天黑后风险会更大。”
而高速对行人而言“一秒就是生死线”，据高速交警回忆，他们曾救助过一位因与家人赌气出走的七旬老人，老人沿着高速护栏走了5公里，好几辆车为了避让他差点追尾，幸好过往司机及时报警。针对这类情况，交警部门已在沿线村庄设置众多“禁止行人入内”警示标识，并联合村委会开展“高速安全进万家”宣传活动，用真实案例提醒大家看好老人。
风险溯源
破解老年人出行的痛点
看似偶然的出行险情，实则暴露了老年群体生理机能退化、家庭看护缺失、社会环境适配不足的深层问题，而市民的亲身经历，更让这些痛点变得具体可感。
认知障碍是老年人出行的“最大隐患”。家住龙文区的林先生遭遇过这样揪心的情况：“我父亲患有阿尔茨海默病，有次偷偷出门后，居然走到了20公里外的镇上，被好心人发现时，他连自己叫什么都说不出来。”医学数据显示，我国约有1500万认知障碍老年人，这类群体对时间、空间的判断力下降，易出现迷路、走失等情况。“很多家属存在‘在家就安全’的误区，其实封闭环境反而可能加剧老人的焦虑，导致其偷偷外出。”神经内科张医生建议，家属可通过“定向训练”帮助老人记忆路线。
家庭看护的“疏忽缺位”也不容忽视。现代家庭结构小型化导致“空巢老人”增多，子女常因工作、生活等原因难以实时陪伴，这就需要子女主动多花时间陪护老人——比如每天抽时间与老人视频或电话沟通近况，周末带老人出门散步、采购生活物资，日常多关注老人的饮食起居与身体状况，用这些实际行动既能缓解老人的孤独感，也能让老人得到细致照料，避免家庭看护出现空缺。
全民参与
营造“尊老助老”社会氛围
守护老年人出行安全，不仅需要职能部门的努力，更需要每个市民的主动参与。市民的“举手之劳”往往能挽救生命。漳州公交司机李师傅也有自己的“助老习惯”：“遇到行动迟缓的老人过马路，我会主动停车让行；看到老人在站台徘徊，会上前询问是否需要帮忙找线路。”
家庭作为“责任主体”，更需扛起看护重担。民警在处置多起老年人出行险情后发现，有家属存在“侥幸心理”，认为“不会那么倒霉”。对此，法律界人士提醒：根据《民法典》规定，监护人因过错导致被监护人遭受人身损害的，需承担相应责任。因此建议：家属可通过安装智能门锁、配备定位手表等方式，实时掌握老人动态；对于认知障碍严重的老人，最好安排专人陪护，避免单独外出。
从环城路到高速公路，从社区网格到城市街道，老年人出行安全的每一个环节，都考验着社会的治理精度与温度。关爱老人，不应只停留在“让他们吃饱穿暖”的基础层面，更要设身处地为他们着想，用完善的制度、贴心的服务、善意的举动，守护好他们的每一次出行。
■漳州融媒记者 李润