“哐当哐当，一路井盖一路颠。”近日，有市民向本报反映，在出行时由于窨井盖密集、凹凸不平、残破缺损等原因，给日常生活带来了不小的困扰。还有市民调侃日常出行犹如“过关斩将”，避让窨井盖的车技必不可少。事实是否真如市民所说？对此，记者对城区道路窨井盖现状进行了实地探访。
密集且松动不平 出行一路颠簸而过
“从我家楼下到小区出口，百来米的路分布着上百个窨井盖，车辆压过就发出一连串哐当响，每当夜深人静的时候，这个噪声更是让人烦恼。”家住鑫荣小区的市民陈小姐表示，小区前两年才完成改造，改造完后路变宽了，环境也变好了，可是窨井盖却变得密密麻麻，让人颇为费解。
市区佳苑花园小区内街，也有一片“井盖阵”，多数井盖都和路面不平。“每天骑着电动车出门，从街头颠簸到街尾，体验感真的很差。”谈起家门口的路，市民谢小姐颇感无奈。
记者走访发现，这些形如补丁的窨井盖在市区并不少见，不仅密集而且多数都与路面不平，如瑞京西路，短短20米的人行道上有9处窨井盖，有的窨井盖已经松动。过路市民要么选择绕行，要么颠簸而过。
骑行爱好者江先生向记者反映，自己在南江滨水仙花大桥桥底路段骑行时，车后轮卡进排水渠的盖板缝隙中导致摔跤，车轮内胎也损坏。记者随即前往南江滨水仙花大桥桥底路段观察，看到有两道排水渠横跨整条马路，水渠的盖板缝隙为长条形，正好与道路方向平行，盖板每条缝的宽度略宽于公路自行车车轮宽度，骑行经过该排水渠时，车轮确实容易被卡住。同为骑行爱好者的吴先生告诉记者，骑行经过这里时需要“侧”一下，如果设计时水渠盖板缝的朝向能和道路呈十字交替状，就可以避免车轮被卡住。记者还发现，排水渠上面的盖板也已经松动，该条路来往货车等大型车辆较多，车轮轧过盖板时，“哐当”声此起彼伏。
窨井盖各有其“主” 市民可在官方平台反映问题
窨井盖为什么会有这么多，它们都有什么功能？记者走访发现，目前道路上的窨井盖有十多种，大部分印着“雨”“污”“燃”“电”等字样，分别代表着地下铺设的给排水、排污、燃气、电力等管线。
对此，不少市民提出疑惑，如此多的窨井盖，能否合并使用，减少路面露出？
带着这一问题，记者咨询了有关部门。有关部门回应称，窨井盖分属给排水、电力、通信运营商、环卫等不同权属单位，由各权属单位管养。而地下管线分布错综复杂，如同人体内的“血管”，各自都承担了不同的功能，无法简单处理，进行功能合并。如果要减少窨井盖，管线就需要调整，这就需要协调各个部门单位，可谓牵一发而动全身。
在采访中，也有市民表示当遇见窨井盖丢失、破损、与地面有落差等问题时，他们也会想着与有关部门联系，反映一下情况，可是要么找不到联系电话，要么就被告知不归所打电话的部门管理。“如果有统一的管理机构，或者在井盖上注明权属单位的联系电话就好了。”受访市民表示。
对此，有关部门表示，市民如果发现窨井盖存在破损或塌陷时，可以关注“漳州城市管理”公众号，在政民互动中点选“问题上报”进行反映；或关注“中国漳州”公众号，在互动交流中点选12345平台反馈相关问题；也可以在闽政通APP中找到12345平台反映有关情况，提出意见建议。在反馈问题时注意写明在哪个路段，是哪种“名称”的窨井盖，平台会联系权属单位进行管养。
■本报记者 肖颖婧 文/图
记者手记
小井盖无小事
小细节，大民生。城市窨井盖管理是否到位，关乎广大市民的出行安全和舒适度，考验着城市管理的绣花功夫。一个不起眼的小井盖，背后关系到电力、给水、燃气、网络等多个部门，其中任何一个环节、任何一个部门缺乏监管，导致窨井盖出现破损、沉降、凸起等问题，不仅为市民出行安全埋下隐患，也暴露出基层治理上的软肋和不足。
窨井盖“大聚会”并不是一个新鲜的话题，但很多时候却常常有了“上文”没了“下文”。近年来，我市的创城工作取得了很大成效，城市基础设施日益完善，百姓生活更加舒适。正因如此，有不少市民在采访中表示，希望在构建城市新格局的同时，也能给城市的细枝末节做做“精修”，莫让小小井盖给文明城市拖了后腿。
记者认为，在窨井盖的管理上，是否可以借鉴一些外地的成功经验？如北京市启用的“五防”（防偷盗、防坠落、防移位、防震响、防跳动）窨井盖；长沙市实行编码管理模式，做到“一盖一编号、一井一档案”；成都市出台《成都市检查窨井盖管理办法》，建立窨井盖监管联席会议制度、窨井盖监督中心以及流程规范。要求窨井盖权属单位应于接到派遣3小时内进行应急处置，否则由市窨井盖监督中心代为进行临时应急处置，消除安全隐患，权属单位24小时内无故未能完成修复、重置等工作，由城市管理行政执法部门依法处罚。希望城市的每一个窨井盖都能处于监管视野内，每一个权属单位都能落实责任，真正守护群众脚下安全。
■本报记者 肖颖婧