每当夜幕降临，暑气渐消，佩戴头盔的骑行爱好者或三五成群一路向前，或两人结伴并肩同行，或独自骑车“追风”……这是记者在南江滨见到的一幕。近年来，城市骑行风潮越吹越热，自行车作为出行工具的角色被淡化，它披上时尚运动的“新马甲”，吸引越来越多市民加入这支浩荡的骑行大军。那么，骑行运动能带来什么益处？如何掌握科学骑行方法？怎样骑行更安全、更文明？记者带您一探究竟。
骑友：
“蹬”出健康活力 既能锻炼又能社交
一辆单车，三五好友，骑行穿过城市与大自然，给人们的生活带来了不一样的乐趣。骑行既是当前广受欢迎的休闲运动方式，也承载着人们对绿色健康生活的追求。
华灯初上，市民周小柔已经全副武装出门“追风”。“我今年7月才开始接触骑行，初衷是为了锻炼身体，每周最少骑三个晚上，一次两小时左右。”周小柔说，前阵子，她在朋友的推荐下加入了一个骑友群，群里有二三十个骑友，以健身骑行为主，由于天气比较热，为了避开高温，群主会组织在早晨或夜间骑行，路线一般会在车流较少的南江滨内道，“我们最爱骑车上圆山，坡度适中，非常适合练腿，凌晨三点也在骑，上山后可以看日出，再和爱车、风景、骑友们来张合照，成就感满满！”周小柔兴奋道。
两个月来，周小柔感觉不仅核心力量变强了，肌肉力量也增长了。“早晨骑，晚上也骑，虽然晒出斑了，但非常开心！”周小柔告诉记者，由于平时工作需要久站，以前她下班就在家里“葛优瘫”，几乎不出门，身体不是这里痛，就是那里痛。但尝试骑行后，整个人感觉精神焕发，全身舒畅，身体的气血都活络了起来。“运动对我的改变不是一星半点，骑行给我带来了健康的身体和年轻的心态，让我受益良多，所以我才一直拉身边的姐妹‘入坑’骑车。”周小柔说。
“我以前健身房‘撸铁’，虽然也能锻炼身体，但没有骑车开心，骑行没有空间上的拘束，边运动边吹风边欣赏风景，能释放工作中的压力，保持身心健康。”谈起骑行的魅力，周小柔表示，骑行也有一定的社交功能，漳州有不少骑行活动，能碰到许多志同道合的骑友，有空时大家一起约着去风景好的地方骑行，来自各行各业、各年龄段的人“因车结缘”成为朋友，这是骑行带来的另一种收获。
隐患：
个别骑友追求速度 一路飞驰吓坏路人
近期，一名11岁少年跟着父亲及自行车队在双向公路上骑行，不慎摔倒进入对面车道，遭对向行驶的汽车碾轧，抢救无效身亡。网传视频显示，事故发生时，骑行队伍的速度一度超过37公里/时，这样的速度在城市道路上骑行是极其危险的。
如今，骑行由一种出行方式，逐渐转变为一种体育运动项目，“山地自行车”“公路自行车”等各式自行车也竞相涌上街头。有的骑行爱好者在城市道路上竞速、追逐，将公路当作“竞技场”；有的成群结队出没，时不时占道通行、逆行、多人并排骑行……这些不文明甚至违法违规的骑行行为，不仅引起群众反感，还会给城市交通秩序与出行安全带来隐患。
“晚上在路上，被竞速骑行的人吓到好几次。”市民陆女士告诉记者，她晚上常带孩子去江滨公园散步，有不少骑行爱好者在此组团骑行，有时会遇到自行车如“鬼探头”般突然出现，令人避之不及，还有人直接在机动车道骑行。“有时候带着孩子过马路，突然冲出一辆自行车，几乎贴身‘飞过’，把我们吓得不轻。”想起惊险一刻，陆女士仍心有余悸，“这些自行车的车速比电动车还快，过马路也不减速，真的太危险了”。
“的确有些危险，但在机动车道上骑比较顺畅，效果比较好。”骑友刘先生透露，他的夜骑频率是每周三至五天，由于骑行速度较快，担心在非机动车道上容易造成碰撞事故，所以才会在机动车道骑行，还有骑友表示，他们经常到南江滨、北江滨一带“刷圈速”，最高时速甚至可以达到每小时50公里。
漳州捷安特自行车经销商江先生介绍，早些年，运动自行车的客户主要是专业骑友和团队，但现在普通消费者购买专业车辆的情况有所增加，这些新增消费者多是新手，买车用来休闲，有的消费者跟风骑行，在未受到过专业训练或培训的情况下就自主开始骑行运动。
业内人士：
享受骑行须守法规 安全应放第一位
“新手更热衷于跟团‘刷速度’，甚至出现无视红绿灯、随意变道等危险行为。”漳州市自行车运动协会负责人傅先生介绍，现在很多性能好的公路自行车，能达到很快的骑行速度，有些下坡路段甚至能超过50公里/时。而车速过快容易发生意外，大多资深骑友不会进行这些危险行为，会选择适合自己水平的队伍和较为封闭的路段骑行。“漳州的骑行氛围很好，但是一些骑友为追求速度，抢在最外侧机动车道狂飙，给骑行带来负面形象，不利于骑行运动的良性发展。”傅先生无奈道。
那么，在公路上骑行时，有哪些事项需要注意呢？
“安全就怕‘万一’。”傅先生告诉记者，在高温天气里，不少骑友会选择夜骑。夜骑除了头盔、眼镜、手套等几样骑行“标配”，安装尾灯提醒后方来车也非常必要，手电筒要打开常亮模式，确保基本照亮前方。此外，骑行时要遵守交通法规，骑在非机动车道，还要注意与骑友保持安全距离。“因为在夜骑的昏暗环境下，紧密跟随前车可能会导致视线受阻，反应时间不足，一旦前方出现突发状况，过近的车距可能会引发连环碰撞。”傅先生建议，骑友们在骑行时要时刻保持警觉，合理控制车速，尤其是在没有红绿灯的路口或准备拐弯时，可以采用点刹的方式把速度控制下来，左顾右盼，观察交通状况，切忌一路“狂飙”。
值得注意的是，在骑行群体中也不乏“小孩哥”“小孩姐”的身影，他们中多数都是大人带着入圈。但根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，未满12周岁的儿童是不允许在道路上骑自行车的。年龄未达标的孩子，只能在人车分流且安全的空间内，例如训练场、小区或公园内特定的活动区域等，在家长的陪同监护下骑行。
对此，傅先生认为，法律红线亦是安全底线。骑车上路之所以有年龄条件限制，是由于儿童对风险的评估和自控能力都不够，在复杂或快速变化的环境中更容易发生意外。即便已满12周岁，骑行出发前，家长也要对孩子的自行车各部件进行全面检查，尤其要看刹车是否灵敏可靠。
■本报记者 肖颖婧 文/供图