许世益向记者介绍五轴立式车铣加工中心等专业设备
“1996年来大陆，1997年征地，1998年开建厂房，1999年投产……”许世益向记者细数着，一年又一年的时间浓缩进短短几句话中，用他的话来说，那是自己的大半个青春。
1996年，时年29岁的许世益正在台湾经营汽车零件的生产与销售业务，彼时当地劳动力与土地成本在明显上涨，恰巧工厂又需要扩大原材料供应，他便将目光投向创业成本更低的祖国大陆。同年，他创建了常山品兴汽配有限公司（以下简称“品兴公司”），从此在大陆扎了根。
脚踏实地办工厂
“一步一个脚印，有多大能力办多大事。”这是许世益对自己创业历程的总结。
许世益的第一步是选址。他辗转厦门、泉州、漳州等多地，最终选择在漳州常山建厂，不仅因为更低廉的土地价格，还在于更亲切的风土人情。“多个国家和地区的侨胞在常山汇集，大家都很淳朴热情，其乐融融。我祖籍在厦门同安，回到大陆依旧是闽南人，浓厚的闽南文化气息让我倍感亲切。”他说道。
第二步是征地建厂。许世益在常山申请了15亩建厂用地，面积是台湾原工厂的3倍。他回忆道：“当时常山土地很充足，再加上地价也低，其实可以多申请一些。但是我想的还是那句话，有多大能力办多大事。”
第三步是招工投产。起初许世益只是将部分业务转移至常山，在常山的工厂加工零件，再将零件运至台湾的工厂组装，最后将成品销往海外。上世纪90年代，机械加工大量依赖人工操作，许世益在常山招聘了约100名员工。问题随之而来——新员工不会操作加工设备，甚至连见都没见过。这未曾难倒他：“没事，我会跑业务，也懂技术，连刀具都会做。员工不会，我就手把手一点一点地教。” 渐渐地，员工们熟悉了机械设备，生产有条不紊地开展起来。
伴着机器运转的隆隆声，品兴公司生产的汽车配件畅销海外，遍及亚洲、美洲、欧洲、非洲等各地市场，他也逐步撤掉在台湾的工厂，将加工、组装和销售业务全部集中到常山。
2016年，一个新的商机浮出水面，许世益决定在这一步迈大些。
敢为人先求突破
在品兴公司的生产车间里，机器正高速运作，金属碰撞带来的叮当声不绝于耳。许世益带记者走进一个无尘车间，这里正在加工的是液压助力器。
许世益介绍，液压助力器是刹车助力器的一种，主要应用于一些大型SUV、皮卡、重量在3吨以上的卡车上。“重量在两吨左右的车，用的是真空助力器，但对于3吨以上的大卡车，液压助力器能提供比真空助力器更稳定的助力输出，更适用于高温、高负荷工作。”
2016年，一位客户提出了液压助力器的购买需求。当时国内涉足这一领域的企业寥寥无几，许世益表示，直到现在国内能够生产液压助力器并打入市场的企业也不超过三家，原因之一是液压助力器对技术要求苛刻，需要以微米级别的精度加工组装上百个零件。“公司现有的制动泵项目市场竞争越来越激烈，公司想要继续更好的发展，就必须想办法突破现有的技术水平，去开发有竞争力的产品。”许世益反复权衡，毅然决定投身这个领域，前后花费五年多的时间，投入1000万元以上的研发资金，对照国外的标准参数反复测试、打磨，这才生产出合格的成品，并在近几年实现稳定供货。
液压助力器的市场需求在不断扩大，目前品兴公司的主要客户集中在北美，“因为当地人喜欢开皮卡，比如福特F系列、悍马、道奇Ram系列等。”在这一生产线的助力下，品兴公司的产能正扶摇直上，亟待出口的产品一箱箱地堆放在厂房内外，原本15亩的土地日趋紧张。2023年，许世益开始向有关部门申请新的工业用地。
乘风破浪再奋斗
新地块的申请工作进行得十分顺利，预计今年内即可开工扩建。“常山的发展环境确实很好，在这里只要踏踏实实办事，就一定能做大做强。”许世益表示，即便当初准确地意识到这里的优越条件，公司成长之迅速依旧让他始料未及。
许世益扎根在常山这个小环境中，20多年来保持着规律的生活习惯：上班、下班、运动、休息。同时，他亦时刻关注着层层山丘以外更大的环境。许世益向记者讲起了两岸融合的话题，他清楚地记得，去年9月，《中共中央国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》发布，以及之后发布的福建省22条实施意见。意见出台让他倍感振奋。“今年元旦后，市领导还到常山现场办公，提出了很多切实可行的举措，我备受鼓舞。”他说道，“以前在台湾会有人和我说大陆发展落后，我说那是你们没有来亲眼看过，我亲身见证了这里的飞速发展，我明白两岸携手共赢才是真。”
许世益今年已经58岁，在普遍观念中，这是等待退休的年纪。但许世益仍干劲充足。他决定，要乘着大环境的东风再奋斗十年。