漳州市区中山桥，南北走向，北接北江滨路，上跨九龙江（仅次于闽江的福建第二大河，漳州人民的“母亲河”）西溪，南至南江滨路、蜈蚣山路、南山路交会口。桥北端西侧建有一座中山桥纪念亭。中山桥及桥亭以近现代重要史迹及其代表性建筑，具有很高的历史、文物和观赏价值，于2013年1月28日被福建省人民政府列为福建省第八批省级文物保护单位。
中山桥在漳州历史上，旧称“通津桥”“南桥”等，俗称“旧桥”，位于漳州古城区南门外，是第一座横跨九龙江的石桥，为漳州历史及九龙江上最引人注目的一道人文景观，在不同历史时期，见证了日寇侵华、见证了军阀混战、见证了漳州解放等等事件。
中山桥始建于宋绍兴年间（1131-1162），时为浮桥。宋嘉定元年（1208年）漳州知州薛扬祖弃浮桥改建为石桥，横跨九龙江西溪下游南河（即古称南门溪），命名通津桥，民间感恩知州美称薛公桥，首跨九龙江号称漳州宋桥，因桥建于漳州古城城南又称南桥，与明万历二十七年（1599年）在通津桥东侧又建一座文昌桥（民间简称新桥，也称东新桥）遥相呼应，为区别新旧桥，现在的漳州人就习惯将通津桥（中山桥）称之为“旧桥”。
《漳州府志》《芗城区志》记载，宋、明、清年代，有十多位漳州知府因水患或战乱桥遭毁坏，先后屡次重修通津桥。清光绪三十年、三十四年相继二次水患，桥全毁。清末政府腐败无力承修，郡民绕行东新桥十多年。民国十四年（1925年），在当时北洋张毅提议下，漳州商贾鸠资着手重建通津桥，由龙溪县商会会长孙宗蔡主持，成立了重建董事会，众举孙宗蔡兼任旧桥重建董事长，林在衡、许多金任董事，王弼卿任工程师，采用近代进口钢筋混凝土重建桥梁并全桥铺设轻便车铁路（为程漳轻便车铁路一部分，后因时局混乱，铁路竟无使用。后来桥重建时，挖掘出百年残留的一段铁路，成为当年中山桥上曾有轻便车铁路由来的证据，为重要文物，现在桥的南端有展示着“百年幸存中山桥轻便车铁路”），桥面公路、铁路并存，成为连接九龙江两岸的公铁桥。1926年秋竣工落成。桥落成之时，恰逢北伐军入漳，为纪念孙中山的丰功伟绩，就更名为“中山桥”（是中国首座以孙中山命名的桥梁，即成为中国历史上第一座中山桥），并建桥亭，时任国民革命军东路总指挥何应钦亲自撰写“重建中山桥记”刻至亭碑上。桥建成后，南通浦云诏东和广东潮汕等地，北与古城相连，为闽粤的交通要桥。由于桥正对着漳州古城区的中轴线，使得北桥头至古城区府衙间及与香港路相连处人来人往、商贸集散，成了当时一段相当长时间里的繁华之地，人烟辐辏，商贾咸集。1938年，漳州当局毁桥面留桥墩，以防日寇入侵。
新中国成立后，对于中山古桥的保护与修缮，党和政府高度重视，社会各界人士高度关注。1951年，人民政府重修桥面，桥长466.7米，宽8.87米，连接龙诏公路。1953年，解放大军及重型军械、坦克等驶过中山桥，直援东山岛前线，为东山保卫战胜利立功。1960年史称“6·9”特大洪水后，全桥更换钢管护栏、钢管桥灯。1961年在桥北建闸门（至今仍保存的）。“文革”时改称为“红卫兵桥”，1980年恢复称“中山桥”。因年代久远，2005年7月起由于安全问题，漳州市政府对中山桥（危桥）实行封闭（桥上禁行、桥下禁航）。至2017年桥获福建省文物局重修批复，漳州市委、市政府两次召开重修专题会议，切实将“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的文物工作落到实处，于2017年11月开始重新修缮中山桥，由芗城区政府出资，市交通局制定重修方案，市交通集团组织施工，桥基灌浆加固、桥边抛石保护，桥墩保留历史旧貌，更换桥灯，恢复了名扬省内外的中山古桥连接漳州古城、南山古寺“三古”的往日风采。于2018年2月，漳州市区这座承载几代漳州人记忆的、关闭近13年的中山桥焕然一新，以崭新的原貌展现在人们眼前，重新对公众开放通行，成为现在连通九龙江两岸、具有独特的步行景观桥。至此，功在当代，利在千秋，它的交通功能被它的历史、文物和观赏价值取代，连着历史、现在和未来，成为漳州旅游城市一张亮丽的名片。
此外，2010年，政府拨款扶正中山桥桥亭，竖立建桥者孙宗蔡铜像，修复桥北中山桥历史遗迹区，孙中山孙女孙穗芳博士为此题词“中山桥冠”。2016年4月，孙穗芳博士率团回国访问视察中山桥，表达中山桥是中国最早以孙中山冠名的大桥，是祖国珍贵的历史文化遗产。
据“中山桥纪念亭”石碑碑文记载，中山桥纪念亭位于漳州市区旧中山桥北端西侧。桥亭为典型欧洲新古典主义建筑风格，典雅古朴、端庄大方、细部丰富。桥亭高9米，底径近5米，平面呈六角形。亭边各有四级石阶，上竖六根罗马式圆形水泥柱，顶托六棱锥形长尖顶屋盖，锥尖置风向标。亭中为六角巨柱，柱东西两石碑各刻中山桥三个碑体大字，柱其余四面石碑分刻何应钦所书《重建中山桥记》。由于年代久远，桥亭倾斜23.47度。2010年，结合江滨公园建设，对中山桥亭进行矫正修复加固，并建新底座，整座桥亭升高30多厘米。
2008年6月，漳州市政府在中山桥原址上游北侧偏移80米处重建新中山桥；2011年建成投用，为旧中山桥的替代者；2015年6月被命名为“南山桥”，2017年将南山桥改造提升为具有浓郁闽南古典韵味的景观廊桥，2018年2月改造提升工程完工通行，桥上建有闽南传统建筑风格的观景平台，成为城市新地标，成为最具有观赏性的桥梁之一；桥墩、栏杆都安装有投光灯，观景平台都挂满灯笼，成为漳州市中心城区“一江两岸四桥”夜景工程之一，为漳州夜色增添了新的色彩。因此，新中山桥（南山桥）将一江两岸与中山古桥、南山古寺、漳州古城等连为一体的区域打造成较为完整的文化旅游、休闲观光带。