近年来，我市在通道体系、物流枢纽、运营组织、信息平台建设等方面取得积极成效。但实现“水陆铁”的多式联运高质量发展仍存在一些问题，如资源交互共享融合性不够、多式联运物流通道设施建设欠缺及政策支持不够等，导致存在“信息孤岛”，地方、部门、企业无法实现信息互联互通共享共用。建议完善政策法规，出台扶植优惠政策，打通行业信息壁垒，推进“一单制”全程无缝运输服务；加快交通枢纽建设和技术装备升级，如争取把我市交通重点建设项目纳入国家或省级发展规划，增加新能源汽车充电充气网点等，提高货运周转效率，推动铁路、海运深度融合，促进物流降本增效；打造多功能服务平台，将公路、铁路、联运节点等资源归集，打通运输过程中的壁垒，实现信息交换共享与货物运输全过程跟踪，发展集中仓储、共同配送、仓配一体等物流新模式；构建多维航运网络，对接周边经济腹地相关城市企业，拓展“公路+海运”和“铁路+海运”等模式，发展对台客运滚装码头和陆水、陆铁滚装运输的漳台多式联运。