本报讯 （融媒体记者许雅玲 林劲峰 通讯员张萍茹 叶泽妙 文/图）日前，国内乃至全球首例具备DP3动力定位功能的超大型海工生活驳船“国海安鸿”轮在泉州船厂安全入坞（详见本报4月3日2版），让泉州船厂再引关注。
据了解，去年9月，随着“向阳红03”号科考船和“海洋石油691”船相继入港，泉州船厂实现华丽蜕变，在沉寂了十余年后正式复工复产，在中国修造船业中重新点亮“泉州方位”。
作为全市具有代表性、示范性、导向性的重大项目，泉州船厂拥有独特的自然条件、优越的地理位置及宝贵的港口岸线资源，有力填补了泉州修造船智能海工装备制造产业空白，助力推动泉州海洋经济高质量发展。“开年来，泉州船厂已经承接了7艘船舶，完成5艘船舶进坞任务，其中4艘已修理交付，实现修船业务板块‘开门红’。”泉州船厂相关负责人何立介绍道。复工复产以来，泉州船厂累计维修船舶17艘，修船业务在常态化运营下成熟度进一步提升。
自泉州船厂正式复工复产以来，泉州海事局及时跟进了解船厂面临的困难和发展诉求，联合地方政府及相关部门，建立泉州船厂安全联防联控机制，并结合海陆空“三位一体”无人机立体巡航等监管手段，加强进出船厂临时航道、码头前沿水域巡查，系统推进渔网清理、通航安全治理等问题，保障船舶下水、试航和拖带进出港作业安全，有效推动船厂成功恢复船舶修造业务。