近日，多位市民拨打本社24小时热线96339反映，晋江市池店镇百捷国际中心附近电动车占用机动车道违规停放，一到高峰期道路拥堵不堪，交通秩序混乱，存在较大安全隐患（详见本报24日第二版相关报道）。本报报道引起相关部门的重视，昨日上午，池店镇政府联合交警、社区、物业、商场等部门到现场办公，商讨电动车规范停放问题。经初步商议，将划出新停车点，清出被占的一个机动车道，减少占道隐患。□本报记者 张晓明 丁荣汉 实习生 黄伟协 文/图
难点 配套规划有硬伤 电动车停放量大
昨日10时，记者驱车来到位于池店镇桥南社区的百捷国际中心，进入地下停车场后，看到地下车位仍有298个空位。
“地下停车场有接近600个停车位，日常使用率在50%左右，机动车停放不存在问题，现在最大的问题是电动车的停放问题。”百捷国际中心百安物业张经理告诉记者，目前在大楼上班的人员有3000多人，百捷国际中心出租率接近97%，且多数业主为电商公司。电商公司员工多，与其对应的供货商、快递业务也多，随之而来的电动车也越来越多。另外，国际中心5楼是健身房，附近居民经常来此健身，进一步加大此处的车流量。经过物业估算，中心员工使用电动车出行的超过半数，路面停车高峰期经常停满了6排。他担忧的是，百捷国际中心西侧一栋大楼即将开始招租，届时电动车的停放问题更大。
记者走访中，并未看到百捷国际中心有规划专门的电动车停车区域，因此，中心楼下的机动车道自然而然成了市民首选的“停车场”。对此，张经理无奈地表示，早期由于设计缺陷并未规划专门的电动车停车区域，现在如何安排上千部的电动车停放，成了老大难的问题。物业也曾设想将电动车引入地下停车场停放，但根据消防规定，该方案无法施行。
破解 准备施划新停车区 引导市民有序停放
百捷国际中心未设有电动车停车区域，楼下的启航路被电动车占去两个车道，如何破解非机动车停放难题？
据了解，针对百捷国际中心的电动车停车乱象，相关部门多次商讨，也采取了一些行动，但一直没有行之有效的对策。昨日上午，池店镇政府联合池店交警中队、桥南社区、百安物业及百捷上悦城商场等到启航路现场协商解决方案。
根据市民反映，乱停放的电动车主要占去了启航路北侧两个机动车道，导致机动车不得不逆向通行，存在一定的安全隐患。记者观察到，停放的6排电动车主要在道路两侧，一些电动车停放较为随意。记者粗算了一下，有80部电动车停放在靠中间的机动车道上，如果将这部分车辆引导到周边的空余停车区域，将可以恢复一个机动车道的通行。对此，多部门在现场商讨，认为现有两侧的停车区域如果规范有序停车仍可以停放数十部电动车，另外在百捷中心对面的公园广场入口区域可以施划部分停车位，这样一来完全可以消化近百部电动车的停车需求。
近期，相关部门将施划新的停车区，物业将负责相关引导规范停车工作。本报将持续跟进方案推进工作，同时呼吁市民自觉有序停放电动车。