本报讯（记者 李斐 通讯员 顾轩）“感谢公安和海事部门的同志，要不是你们多方协调联系船主，我真不知道该怎么办……”6月30日，盛夏的长江江畔江风习习，船员孙某手捧印有“水上枫桥解民忧 联调共治护船民”的锦旗，紧紧握住长江航运公安局芜湖分局?民警与海事执法人员的双手，话语里满是由衷的感激。
近日，长江航运公安局芜湖分局坚持和发展新时代“枫桥经验”，依托长江芜湖段“三中心”（?水上法律服务中心、水上多元解纷中心、船员权益保护中心?）一体化协同运行机制，联合芜湖海事局成功调处一起女性船员作业人身损害纠纷，为受伤船员维权保驾护航，最终促成船方赔付各类损失27万元，实现矛盾纠纷实质性化解、案结事了人和。
5月 3 日，船员孙某在船舶作业中不慎遭遇腹部挤压重伤，船舶驶离事发水域后，她独自下船就医，经确诊脾脏重度损伤，后续接受了脾脏切除手术。事故发生后，孙某多次与船主协商赔偿事宜，双方始终未能达成一致，维权陷入困境。为了维护权益，孙某先后通过水上“三中心”、市长热线寻求帮助。
5月5日，长航公安芜湖分局通过“三中心”线索流转，收到这则紧急维权求助。警方第一时间启动应急处置流程，坚持女性船员权益优先保护工作准则，迅速联合芜湖海事局组建专项联合调解专班。针对水上船舶流动性大、事发水域跨度广、人员船舶信息核查难度高等治理难点，民警与海事执法人员分工协作、紧密配合，全面梳理船舶航行轨迹，精准核实涉事船员、船主身份信息，多渠道走访取证，完整固定案件关键证据，为后续调解工作夯实事实基础。
案件调解初期，船主对伤者治疗情况、伤情后果认知不足，双方赔偿诉求差距悬殊，对立情绪突出。为高效化解矛盾，联合调解专班创新推行“线上远程沟通+线下当面协商”双线调解模式，坚持法理情融合施策。工作人员依托水上公共法律服务阵地，逐条解读人身损害赔偿相关法律法规，明确船舶用工安全主体责任，清晰界定双方权责，让船方充分认清自身法定赔偿义务。同时，专班兼顾人文关怀，持续跟进孙某术后康复状况与实际生活困难，多次协调船主前往医院探望伤者，引导双方换位思考、理性沟通。
在调解过程中，工作人员兼顾伤者休养就医需求与船舶经营实际压力，在严守法律底线的基础上开展柔性疏导，逐步消除双方对立情绪，不断缩小赔偿分歧。经过多轮耐心磋商、反复沟通，双方最终达成一致意见，自愿签订和解协议，由船方一次性赔付孙某人身损害各项损失共计27万元，这起复杂的水上侵权纠纷圆满化解。
此次案件的成功处置，是长航公安芜湖分局深化跨部门协同治理、推动水上基层社会治理下沉的生动实践。据悉，分局持续打破公安、海事、司法行政等部门职能壁垒，畅通资源共享、业务协同渠道，构建起“线索受理—溯源调查—法治支撑—联合调解”全链条闭环处置体系，将单一执法处置模式升级为多主体多元共治格局。长航公安芜湖分局将持续做实做优长江水域协同治理机制，持续优化水上纠纷处置流程，破解船员维权堵点、涉水治理难点，打造可复制、可推广的长江水域治理“芜湖样板”，以精准高效的治理举措、温情暖心的服务态度，切实提升水上从业者的安全感、获得感与幸福感。