本报讯（记者 李小平 通讯员 许卫）11月6日，国家护路办调研组赴马鞍山市开展铁路护路联防专题调研，充分肯定了该市在铁路安全治理和标准化护路办建设中的创新实践与突出成效。2025年，马鞍山市以“三个零发生”（行人伤亡事故、涉铁刑事案件、群体性拦车断道事件）的历史最佳成绩，交出了一份铁路护路联防的高分答卷，为全国铁路安全治理提供了“马鞍山样本”。
机制革新
标准化护路办筑牢安全基石
2025年，马鞍山市在省委政法委指导下，市委市政府高度重视下，创新设立“铁路护路联防安全稳定专项工作组”，由市委常委、政法委书记程彰德任组长，整合铁路、公安、交通等30个成员单位，形成“市级统筹、路地联动、基层落实”的三级管理体系。市级护路办依托综治中心划定64平方米专用办公区，恢复铁路视频调度大屏，抽调公安、铁路部门人员集中办公，实现“指挥一体化、响应高效化”。各县（区）护路办同步完善架构，乡镇（街道）依托“网格+警格”模式，组建418名专兼职护路队伍，形成“横向到边、纵向到底”的防护网络。
科技赋能
人防物防技防立体防控
针对宁芜线等开放式铁路安全隐患，马鞍山市投入专项经费29.4万元，实施“科技强护”战略：将256个高铁、普铁沿线视频监控纳入公安专网，新增10个智能视频监控点，安装38套太阳能智能警报器，实现“事前预警、事后追溯”双保障；对6处行人穿越高发路段增设2.6公里防护网、铁栏杆，封堵开放式路口4处，修复防护网1500余米；84名社区民警辅警下沉至80个村（社区）工作站，开展常态化巡线，2025年累计劝离违规逗留人员220余人次，处置隐患46处。
路地协同
综合施策破解历史难题
以宁芜线陶庄村路段封闭改造为例，马鞍山市创新“路地联治”模式：上海铁路局额外投入40万元，雨山区政府配套近10万元，用于栅栏修建、危树清理等工程；通过逐户宣传、开设2处人工道口、修建便民步道，化解居民出行矛盾；聘用6名专职道口员，增设6台技防设备，实现“零临停、零事故”目标。改造后，该路段临停事件下降50%，路外伤亡“零发生”。
奖惩并举
全民参与激发护路活力
为激发全民参与护路热情，马鞍山市护路办出台《奖励办法》，明确17类奖励情形，2025年发放奖金3万余元，表彰先进个人32名。同时，联合铁路公安严打涉铁违法，查处54起违法穿越案件，对刑释人员谢某某摆放障碍物案快速侦破，并联动卫健、司法部门实施精神障碍患者管控，形成“惩教结合”的治理闭环。今年5月26日，马鞍山市联合合肥铁路公安处等单位举办大型宣传活动，通过文艺演出、案例图册、互动体验等形式，吸引千余名群众参与。多家媒体集中报道，阅读量超百万次。日常宣传中，基层护路员以“身边事教育身边人”，推动铁路安全知识进社区、进校园、进企业。
2026年，马鞍山市将聚焦“三个不发生”（路外伤亡、刑事案件、群体性事件）和“两个下降”（宁芜线临停、安全隐患数下降20%以上），深化标准化护路办建设，推广“智能预警+网格巡防”模式，构建路地情报共享、风险联控的长效机制，全力护航铁路大动脉安全畅通。