芜湖讯（黄莺）“现在夜里安静多了，大货车乱闯的少了，出门心里也踏实！”家住无为市国省干道附近的居民王女士点赞道。这一变化，源于无为市公安局交管大队开展的大货车专项整改行动。今年以来，该大队聚焦民意、严格执法、科技赋能，探索出“管理有力度、服务有温度”的治理新路径，辖区国省干道货车重点违法行为下降88%，涉及大货车的交通事故起数同比大幅度下降，群众出行安全感与满意度双提升。
把群众呼声变成整改方向 。“夜间超速扰民”“重点路段通行混乱”……这些群众反映强烈的问题，曾是无为市大货车管理的“老大难”。为找准病灶，该大队变“被动应对”为“主动出击”，深入货运企业、物流园区、社区街道，通过网络留言、民警包村居、“访企入村”、热线电话等渠道广纳民意，累计收集有效意见20余条。
针对收集到的问题，该大队成立工作专班逐项攻坚。针对夜间噪音与通行乱象，划定货车禁限行时段与区域。靶向治理后，主城区货车通行秩序明显改善，交通拥堵和噪音投诉量大幅下降，群众关切的“痛点”逐步转化为治理的“亮点”。
线上线下织密监管网络。 “您好，请配合称重检查，您的车辆涉嫌超载。”在无为市某治超卡点，民警正对一辆大货车进行检查。为遏制货车违法势头，该大队创新“定点+流动”“白+黑”执法模式，结合数据建模分析，精准打击超载、超速、闯禁行等突出违法行为。
截至目前，该大队累计查处大货车重点违法1.02万起，其中非法改装539起、超载超限835起、闯红灯123起。同时，联合交通运输部门压实企业主体责任，检查重点货运企业17家次，整改隐患31项，从源头切断违法链条，让“马路杀手”无处遁形。
在管理端，科技赋能同样成效显著。全省率先启用的大货车重点违法预警监管模型，实时分析通行规律与违法高发点，为警力部署、信号配时优化提供数据支撑。模型应用以来，预警处置违法行为123起，同比下降45.11%，管理精度与效能双提升。