11月7日清晨6点10分，天刚蒙蒙亮，歙县金山车站候车点，已是一派热闹场景。
78岁的汪顺德，早早从地里提着采摘的蔬菜过来了。两个竹编筐、一根扁担，这是跟随他多年进城卖菜的“老伙计”。他的筐子里装着青菜、豆角、大蒜叶、白茄子等应季蔬菜，这些蔬菜，将陪伴他乘坐公交车进城。“每天6点15分左右，我都坐1路车去歙州中心菜市场卖菜，基本上10点钟菜都能卖完，再乘1路车回家。”汪顺德笑呵呵地指着公交车说，“我超过70岁了，不要钱的。从2018年开通后，都坐了6年了。70岁以下平时1块钱，吹空调的时候2块钱。比起以前来回10块钱的班线车，都便宜很多。”
72岁的方根生，家住坑口乡瀹潭村，在发车之际匆匆赶来，手跨着一个竹编筐，里面是码得整整齐齐的刀豆、空心菜、红薯杆、南瓜。“我不是每天都去卖菜，种的菜不多，有时候吃不完就拿去卖卖，挣点生活费，也打发时间。”方根生说道。在旁边听村民对话的汪玉宝也主动交谈起来：“这班车除了方便农民进城卖菜，也方便了我们这些进城打工的。我每天都要坐这趟公交去县城，最近几天是去行知学校负责绿化种树，4点多也是坐这路公交回家。”
说话间，公交车稳稳停靠在菜农身边。司机范文中打开车门，帮菜农把货物有序搬上车。“大家不要挤，车上位置很多”“你先上去，我帮你把篮子拎上去”“大家坐好没有，车子马上启动了”……范师傅一边熟络地招呼着，一边手脚麻利地引导。很快，车厢内就坐满了人，过道上摆放了许多菜篮和布袋。借着熹微晨光，公交车一路奔驰。6点50分，菜农在歙州中心菜市场陆续下车。方根生迅速挑好摊位，拿出塑料薄膜铺在地上，将背篼中的蔬菜一一拿出并摆好，等待着顾客的到来。一块钱一把的空心菜、三块钱四个的小南瓜……这些抢“鲜”进城的蔬菜，没过一会儿就被抢售一空。
7点54分，完成一整趟往返任务的范文中师傅将车停靠在歙县金山车站候车点。“这条线于2018年1月8日正式运营，2018年2月12日首末站由南源口站点延伸至金山车站。”驾驶员范师傅一边清扫车厢，一边讲述这条运“蔬”公交的来历。原来，1路公交的起点站设在南源口，附近有几个盛产蔬菜的村寨，刚开通的时候，有些菜农步行几公里乘坐公交去市场。考虑到这个问题，开行一个月后，起点又向前延伸了四个站点，为菜农进城卖货提供便利。“结合现在的实际运‘蔬’需求，公司目前正考虑在歙县金山车站始发站增设一班始发车。”范师傅说道。
运“蔬”公交，既畅通了菜农卖菜“最后一公里”，也打通了农产品进城渠道，菜农只需要支付较低的通行费用，就可将蔬菜运到市场，实实在在为菜农提供了方便，同时市民也可以就近买到新鲜的蔬菜。小举措连接着大民生，为民服务体现在点点滴滴的细节之中，蔬菜公交只是一个缩影。黄山市旅游专线、敬老文明线、儿童友好专线……一条条为民便捷的暖心交通线路，是万家灯火的温暖连接，更是城乡融合发展的生动实践。