极目远眺，黄河之上，飞架着一座厚重、崭新的黄河大铁桥，这座64岁的黄河大铁桥经过重新修缮置换，成为青铜峡市一道亮丽的风景线，记录着宁夏半个多世纪的沧桑变迁。
青铜峡黄河铁桥始建于1958年11月23日，是宁夏境内第一座横跨黄河两岸的大桥，1959年7月1日正式通车，从此结束了宁夏没有跨黄河大桥的历史。
青铜峡黄河铁桥全长292米，是一座综合利用的桥，当年的桥面可通行火车、汽车、架子车和行人，是包兰线青铜峡车站至余桥12公里专用线之间的咽喉。2010年12月被宁夏回族自治区人民政府列为第四批自治区级文物保护单位；2011年12月，入选第三次全国文物普查“百大新发现”。
铁桥见证了科学技术对世界桥梁建设发展作出的贡献，也记录了中国工人在桥梁组装施工建设、吊装设备等方面所具备的科技价值。
2008年12月，青铜峡市政府将铁桥认定为市级文物保护单位。2010年12月，自治区人民政府将其列为第四批自治区文物保护单位。
从1964年开始至2021年，青铜峡黄河铁桥经历过四次规模较大的维修加固。2021年2月，吴忠市人民检察院接到反馈：辖区黄河铁桥桥墩受河水冲刷损毁严重，存在垮塌危险。吴忠市、青铜峡市两级检察院派员现场勘查核实后，向青铜峡市政府发出检察建议书：督促相关职能部门尽快完成对青铜峡黄河铁桥的修缮加固工作，提升文物保护价值。
收到检察建议后，青铜峡市高度重视，积极争取自治区文物保护专项资金，着手开展修缮工作，全面抢险加固维修。2021年6月，铁桥桥墩基础加固修缮工程完成。同年7月、8月，检察官办案组先后多次来到现场，就铁桥的加固修缮工作进行跟踪监督，铁桥完成了第四次的修缮。