本报讯8月24日13时53分，首趟检测列车从淮蚌高铁双堆集站开出，沿着新建淮阜高铁驶向阜阳西站进行轨道和接触网检测，标志着淮阜高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
　　联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性。
　　淮阜高铁西起京港高铁商合段与郑阜高铁共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，利用淮蚌高铁至淮北方向，设联络线衔接淮蚌高铁蚌埠方向，正线全长约142.5公里。全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站。
　　据介绍，淮阜高铁于2022年10月全面开工建设，2026年1月完成架梁，4月完成铺轨，月开始静态验收。
　　淮阜高铁由省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设。项目建成运营后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员许文峰曹锃陈雷