8月3日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，S24杭州至合肥高速公路马鞍山段土建施工项目进行公开招标。作为长三角区域互联互通的重点工程，S24杭州至合肥高速公路马鞍山段是连接合肥与杭州的核心线路，对完善区域高速路网、助力皖浙协同发展意义重大。
　马鞍山段土建施工项目招标
　　早在2025年5月，马鞍山市交通运输局就发布了S24杭州至合肥高速公路马鞍山段项目社会稳定风险评估征询意见公告。公告称，S24杭州至合肥高速公路起自浙江省杭州市，终至安徽省合肥市，是《安徽省高速公路网规划（2019-2035年）》中“5条纵线、10条横线和54条联络线”新增规划的杭州至合肥的联络线，编号S24。项目连接合肥、马鞍山和巢湖，乃至浙江杭州等地，承担着强化合肥都市圈及重点城市间通道能力的重要使命。路线全长65.5公里，其中含芜湖段约4.2公里。项目江南部分起于芜湖宣城市界，止于G4211宁芜高速西侧；江北段起于拟建G4231宁九高速西侧，终于合肥马鞍山市界。全线采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时。
　　本次招标的土建施工项目工程地点位于安徽省芜湖市、马鞍山市。据悉，杭州至合肥高速公路马鞍山段全线设特大桥3座、大桥10座、中小桥12座，长隧道1座、中隧道2座，花桥（枢纽）、黄池、石桥、年陡（枢纽）、陶厂、含山南（枢纽）、清溪、含山西（枢纽）、仙踪等互通立交9处，服务区2处、养护工区1处、监控管理中心1处、隧道管理站1处、匝道收费站5处、交警营房2处等必要的交通工程及沿线设施。
　　本次招标的土建施工项目包括全线路基、路面、桥涵、枢纽、服务区、互通等，全线拟划分为7个施工标段，计划工期均为30个月，具体以施工图为准。项目建成后将改变杭州至合肥单一高速公路通道连接局面，有效缓解合肥至芜湖（经芜湖长江大桥）、宣城至广德高速的交通压力。
　合肥段、宣城段也在加快推进
　　除了杭合高速公路马鞍山段，杭合高速公路合肥段、宣城段工程也在加快推进中。
　　2025年9月，安徽省发展和改革委员会正式批复杭州至合肥高速公路合肥段工程可行性研究报告。项目起自肥东县杨店乡东侧，接已建G9912合肥都市圈环线高速北环段和拟建G0323济宁至合肥高速定远至合肥段，向南经杨店乡、梁园镇，在石塘镇西侧与现状G40沪陕高速交叉，后向东南布设，设隧道穿越浮槎山后进入巢湖市，经庙岗镇、柘皋镇、苏湾镇，与现状G9912合肥都市圈环线高速东环段（明光至巢湖高速）交叉，后经夏阁镇下汤水库北，止于姚洼水库东南侧合肥、马鞍山市界，顺接杭州至合肥高速公路马鞍山段，全长59.37公里，估算总投资124.42亿元。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
　　今年6月5日，安徽省发展和改革委员会发布“杭州至合肥高速公路宣城段二期项目建议书审批前公示”。杭州至合肥高速公路宣城段二期建设地点为宣城市宣州区、芜湖市湾沚区。路线起自宣州区狸桥镇南侧宁宣高速与杭合高速宣城段一期交叉处，向西北方向布设，经水阳镇，跨裘公河后止于宣城、芜湖市界北侧，顺接杭合高速芜湖至马鞍山段，全长约30.62公里。技术标准为双向六车道，设计速度120公里/小时。匡算投资为65.8亿元。
　　S24杭合高速是安徽省重大交通工程，项目实施对贯彻落实长三角一体化发展战略，完善国家和安徽综合立体交通网布局，畅通合肥都市圈、杭州都市圈省际通道，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者徐琪琪实习生吴思娴张钰琼