“皖江第一长隧”预计2028年开通

从马鞍山市区驱车前往和县，绕行需要耗费约1小时。预计在2028年，随着一条“地下巨龙”穿江而过，这段跨江行程将被压缩至大约7分钟。打破这道长江天堑的，是正在加速建设的马鞍山市湖北路过江通道。
　　作为马鞍山市首条过江隧道，同时也是皖江流域规模最大、地质条件最复杂的过江通道，该项目承载着推动两岸协同发展、深度融入长三角一体化的重任。在位于和县侧的施工现场，“诗城创新号”盾构机加紧组装，工人们忙碌着穿梭其间，全力冲刺穿江掘进的关键节点。
　　目前项目稳步推进，和县侧明挖隧道已经顺利封顶。这条全长10.162公里的过江通道，包含两岸接线工程及一座长江隧道，按双向六车道、时速80公里设计。长江隧道作为该项目的控制性工程，全长6464米，采用盾构隧道的形式下穿长江，是我省最长的长江隧道。7分钟过江的意义远不止于方便出行。“皖江第一长隧”建成后不仅有效缓解现有马鞍山长江大桥的交通压力，更是能够强化马鞍山与南京、合肥两大都市圈的联系，更快融入长三角一体化发展。章沁橼