本报讯 从“人找车”到“车等人”，合肥南站网约车上客区完成智能化改造已有20多天，成效如何？记者从合肥市交通局获悉，3月13日的数据显示，站内网约车通行峰值达到1736辆/小时，较2025年历史高峰的1148辆/小时，通行效率提升51.2%。这一升级，让旅客候车与司机接单实现“双提升”，受到市民广泛好评。
作为全省客流量最大的综合交通枢纽，合肥南站客流密集，网约车出行需求集中。改造前，旅客需露天步行5至10分钟才能上车，遇恶劣天气尤为不便，通道拥堵、沟通不畅曾是长期痛点。此次改造通过智慧化手段重构接驳流程，实现了车辆高效调度，大幅缩短旅客等候时间。
据介绍，此次升级不仅是硬件提升，更在管理模式与调度理念上实现突破。一是推行“接单-蓄车-上客”三级分离管理模式，在不依赖大规模停车场的前提下，科学调度车辆有序等待、精准入场，极大提升有限空间的周转效率。二是采用预约上客前置模式，通过授权机制实现人车分流，采取“人先到、车后到”的组织方式，大幅缩短车辆在接驳区停留时间。三是盘活公交闲置资源，增设13个上客区、41个上车位，充分利用公交上客U型岛的人车安全隔离优势，有效解决传统“人找车”模式下的人车混行问题。
对于乘客而言，预约打车也变得更加便捷。乘客下单后，扫描站内二维码，输入车辆号牌后四位，系统便自动分配专属上客区及车位，如“蓝区6号”。车辆进场后，乘客可通过小程序实时查看车辆位置，精准前往会合。家人代叫车或不便使用手机的乘客，可通过查询机或工作人员获取上客区信息。
此次升级后，合肥南站每日安排40余名志愿者和80名工作人员，提供全流程引导服务。合肥市交通局表示，欢迎广大市民和驾驶员持续反馈意见，后续将不断优化服务细节，让市民出行更舒心。
新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸