10月8日,安徽商报记者从合肥市交通运输部门获悉,淮桐高速合肥段建设迎来关键节点——大柏互通主线桥上跨G312国道钢箱梁顶推施工完成。与此同时,G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖(烔炀)至肥西(丰乐)段也有新动作。
西环线上跨G312国道
据介绍,淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的西环线,起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处,终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处,全长约58.7公里,途经合肥经开区、蜀山区、高新区及肥西县。全线设计速度120公里/小时,设新桥西、高刘(枢纽)、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓(枢纽)7处互通立交。
“刚刚完成钢箱梁顶推的淮桐高速合肥段大柏互通主线桥全长92米,采用30m+32.3m+29.7m跨径布置的钢箱梁结构,需横跨G312国道。”据合肥交控集团的相关负责人介绍,为统筹推进施工建设与道路保通,施工团队采用“原位组拼+智能步履式顶推”施工工艺。经过反复“顶、推、降、回”作业,并配合自动化监测系统实时监控轴线偏差,最终完成顶推任务。
截至目前,该项目总体进度完成近九成,隧道主体全部贯通,路基、桥涵即将完工,路面完成过半,房建工程已进入主体结构验收和装饰装修阶段,交安、机电工程同步推进。
南环线迎来新进展
作为合肥“大外环”联络线的重要组成部分,铜商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段线路全长约41.36公里,线路起于巢湖市槐林镇沐集枢纽,顺接铜商高速无为至巢湖段,终点设于肥西县三河北,与合肥都市圈环线高速南环段无缝衔接。根据最新施工进展,该项目同大互通桥梁下部结构施工基本收官,主体工程已完成约七成,互通主体轮廓初步成型。
据介绍,同大互通位于庐江县同大镇境内,为铜商高速合肥段规划的三处服务型互通之一。“该项目采用A型单喇叭设计,通过匝道下穿高速主线实现车流立体通行,同步配套四进六出标准化收费广场。互通匝道顺接规划S330省道,串联区域主次干道路网。”据施工单位相关负责人介绍,截至目前,该互通20联现浇箱梁已完成15联浇筑作业,路基土方填筑、桥面附属设施施工等正同步推进。“整个项目总体进度完成过半。”项目建成后,将构建河南-合肥-浙江方向的出行新通道,有效分流芜合高速、合六叶高速车流压力,极大提升区域路网通行效率。
对于市民关心的G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖(烔炀)至肥西(丰乐)段,最近也有新进展——该项目已启动建议书审批前公示。建设地点位于合肥市巢湖市、肥东县、包河区、肥西县,路线起自巢湖市烔炀镇西南侧G4222和襄高速与S90芜合高速肥东支线交叉的烔炀枢纽,向西南方向布线,经肥东县桥头集镇、长临河镇,设置隧道穿越巢湖水域,后经肥西县严店乡,在三河镇接S30铜商高速,止于肥西县丰乐镇东北侧G4222和襄高速与G3京台高速交叉的丰乐枢纽,全长约45.6公里。
安徽商报记者 姜志远 通讯员 甄娟 实习生 朱鸿绚