电动汽车开了5年电池还能用多久?

据央视新闻客户端 日前,电动汽车动力电池耐久性国家标准实施,参照这一标准,消费者就可以清楚了解,电动汽车动力电池的状态究竟如何。

动力电池耐久性标准起草人于洋表示,标准主要内容之一就是规范了电池可用能量状态。简单来说,电池可用能量状态就是当前电池实际可用能量与新车电池可用能量的比值。电池可用能量状态数值越高,说明电池可用能量越足。

专家表示,标准要求电池可用能量状态可以车载显示,对其显示精度有严格要求。

车载显示的电池可用能量状态具体精度是如何规定的?又如何验证其精度准确性呢?

电动汽车电池耐久性国家标准要求,车载显示的电池可用能量状态读数与整车可用能量状态的实际测量值偏差不超过5%。

中汽研汽车检验中心(天津)有限公司高级工程师耿培林表示,在实验室底盘测功机上运行标准测试工况,测出车辆当前阶段的电池可以放出的能量。电池可用能量状态不同于电池循环次数,它综合反映真实电池衰减程度,更贴近用户真实感知的续航能力衰减。

专家表示,标准对车辆耐久性最低性能提出了要求。以轻型乘用车为例,使用5年或行驶10万公里,对应的电池可用能量状态要达到82%以上,8年或16万公里,要达到75%以上。10年或20万公里,要达到70%以上。