本报讯(安徽商报记者 汪漪 通讯员 李岩) 6月30日,在合肥市高新区杨林路充换放一体示范站内,国网合肥供电公司工作人员引导市民张女士通过V2G双向充放电桩,将新能源汽车电池内存储的电量反向输送至电网。今年合肥电网迎峰度夏期间首次车网互动放电活动于当日22时正式收官,642辆次车辆参与,总放电量超11312千瓦时,有效盘活新能源汽车移动储能资源。
6月29日至6月30日,合肥市发展改革委发起合肥市第六期车网互动放电活动,车主可在指定时段参与反向放电,在杨林路充换放一体示范站、政务中心充电站、始信路V2G充放电站、南二环金寨路高架桥下V2G充放电站4个公共站点、66个V2G充电桩,已立户的6个居民V2G桩同步参与本次活动。
本次活动设置专项补贴,车主参与V2G反向放电,最高可享受2元/千瓦时补贴,单辆新能源汽车年度市级补助最高限额5万元。
“车主扣除充电成本后,单次放电可实现近百元净收益。”合肥供电公司营销部专责徐晃介绍,本次为期两天的活动累计吸引到642辆次车辆参与,总放电量超11312千瓦时,相当于约5户普通居民家庭全年用电量,有效缓解高峰期间供电压力。
截至目前,合肥市已建成16个V2G示范项目、176根双向充放电桩,反向放电总功率达5.64万千瓦。合肥新能源汽车保有量突破57.7万辆,动力电池总容量超2500万千瓦时,形成体量充足的城市移动储能资源库。经测算,若全合肥市10%的新能源汽车参与并网放电,单次可提供约50万千瓦电力支撑,对电网负荷调节具备极强的补充能力。
今年以来,合肥已成功组织三次规模化车网互动实测活动,累计吸引超4871次车主参与,总放电量达7.4万千瓦时。迎峰度夏阶段,合肥供电公司将持续配合合肥市发展改革委,在用电高峰时段常态化开展车网互动放电活动。预计今年迎峰度夏期间,活动共可吸引超8000辆车辆参与,累计放电量超5万千瓦时,持续发挥新能源汽车移动储能优势,精准参与电网负荷调节,保障夏季电网安全稳定运行。