90年代末,安徽第一家中外合资企业濒临倒闭,一位放弃“铁饭碗”的年轻人临危受命。如今,这家企业的产品铺进耐克、苹果、丰田的供应链,将一张张“合成革”做成了全球生意,出口额居国内同行业首位。
这家企业就是位于合肥市肥西县的安徽安利材料科技股份有限公司(简称:安利股份,300218.SZ)。2025年1月,安利股份被耐克升级为“战略合作伙伴”,与阿迪达斯的合作也进入放量阶段,曾经的行业追赶者,已在全球高端品牌供应链中站稳了脚跟。
01耐克的战略合作伙伴
1984年,安利人造革有限公司正式成立,成为安徽省第一家中外合资企业。但上世纪90年代末,这家企业却走到了生死边缘。
彼时,意大利、韩国等多个合成革技术先进的国家和地区的企业纷纷在国内投资办厂,浙江、江苏、广东等地的民营企业也快速崛起,行业竞争骤然加剧。
而身处内陆的安利并不在资源集中地,距离供应商和客户较远,信息获取速度慢,加之内部管理懈怠、效率低下,一度濒临破产。
1987年,姚和平进入安利公司工作,并在1999年11月开始主持公司生产经营管理工作,此前他曾有三次离开安利进入机关工作的机会,他都选择了留下。
姚和平接手后,开始对旗下十几家公司清理重组,从原本所谓的多元化经营,转为专业化经营、走“专而精”路线。
2000年,公司第一次站上香港皮革展展台。彼时的出海逻辑简单直接:“全球拥有大市场、大空间、大机遇,只有开拓国际市场,才能把公司业务做好。”企业将目光投向人口众多、需求量大的发展中国家,凭借鞋用聚氨酯合成革产品的高性价比打开了海外市场。
2008年,企业调整了产品结构,将品质更高、附加值更大的沙发家居类聚氨酯合成革作为出口新方向,将目标市场转向欧美发达国家。
2011年,安利股份在深交所上市,成为肥西县第一家本土上市公司。姚和平提出要转型升级、品牌向上,寻求与国际头部品牌合作的机会,最大目标客户就是全球最大的体育用品品牌商耐克。
经过公司团队的研讨和分析,在耐克三大核心业务鞋类、服饰类、装备类中,安利股份选择了品类竞争相对较小的装备类攻克,彼时装备类仅占耐克营收的8%左右。
2014年,安利股份与耐克开展体育装备材料合作,成为耐克装备供应商。2016年,公司成为了耐克在中国唯一的聚氨酯合成革和复合材料供应商。安利股份从足球、高尔夫装备到运动包袋等体育装备材料供应入手,不断加深和耐克的业务往来,为后续鞋用材料合作奠定基础。2025年1月,安利股份升级为耐克战略合作伙伴。
除了耐克外,安利股份还敲开了阿迪达斯、彪马、亚瑟士、迪卡侬、宜家、苹果、丰田等全球知名品牌的大门。
安利股份的巅峰是2024年,公司实现营业收入24.03亿元,同比增长20.12%;归母净利润达1.94亿元,同比大幅增长174.19%;扣非归母净利润为1.92亿元,同比增长159.60%。
此消彼长
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生态功能性合成革是安利股份的绝对支柱。2025年,该产品实现营收21.47亿元,占公司营业总收入的94.48%,是公司营收占比最高的核心产品,营业收入比上年同期减少了4.8%。
但最值得注意的是企业的归母净利润,2025年归母净利润1.31亿元,同比下降32.36%;2026年一季度,归母净利润560.34万元,同比下滑87.93%;扣非归母净利润477.59万元,同比下滑89.25%。
根据一季报,业绩变动的原因主要有三个方面:一是受国内外宏观经济形势影响,下游需求不足,部分品类产品市场需求减弱;二是原材料价格上涨,美以伊军事冲突引发全球能源与供应链危机,推高国际油价,原材料等成本随之上行,增加了公司生产与运营成本;三是汇率波动产生不利影响,报告期内,人民币兑美元升值,公司海外业务主要以美元结算,人民币汇率波动导致汇兑损失。
此外,2024年公司与耐克等大客户合作处于逐步放量阶段,营收和利润均创历史新高;而2025年,功能鞋材下游客户主动去库存、股份支付费用计提等内部因素叠加,导致业绩承压。
但值得一提的是,安利股份表示,汽车内饰业务受益于新车型量产落地及客户拓展顺利,收入实现较快增长。公司产品在比亚迪、丰田、大众、小鹏、长城、鸿蒙智行、江淮、奇瑞等部分车型上实现应用,成效初显。不过,安利股份披露,汽车内饰业务目前仍处于打基础和爬坡阶段。
跟着产业链走
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“我们的产品主要应用在鞋类和沙发家居领域,而下游的耐克、阿迪达斯、芝华仕等品牌客户纷纷在越南投资建厂,我们必须跟着产业链走。”
跟着产业链走,是姚和平出海的重要逻辑。如果说2000年的香港皮革展是为了“多卖货,活下去”,那么选择越南则是为了“不断链”,前者是求生,后者是求兴。
2017年,姚和平在越南投资设立控股子公司。进入2025年来,越南安利的表现渐入佳境。
2025年,安利股份在越南成立的安利(越南)材料科技有限公司全年累计亏损276.87万元,较上年减亏1464.94万元,第四季度首次实现单季度盈利277.35万元,亏损幅度持续收窄。
2026年一季度,安利越南业绩保持高速增长态势,实现营业收入4510.62万元,同比增长44%;实现净利润183.45万元,同比增长161%。
在投资者关系平台上,安利股份曾对越南安利相关情况做出回应。公司表示,安利越南4条生产线全面投产,主要服务体育运动、沙发家居品牌客户在越南及周边的工厂。
公司表示,海外布局价值正逐步显现,一是有利于规避国际贸易壁垒,降低地缘政治带来的经营不确定性;二是依托东南亚的区位优势与成本优势,进一步提升公司在品牌客户中的内部采购份额与合作影响力。公司坚持立足本土、面向国际,国内、国际“双轮”驱动,积极拓展海外业务,推动越南子公司成为公司发展的新增长点。
与越南产能落地相呼应,安利股份在新加坡的布局也于2025年落子。新加坡子公司的定位则是聚焦进出口贸易与资金结算,进一步提升海外市场运营能力。
另一方面来看,安利股份在国内的发展,则恰好嵌入了安徽产业发展的快车道。
2025年,安徽汽车产量达368.65万辆,新能源汽车产量179.41万辆,汽车出口122.8万辆,三项指标均居全国首位。全省已聚集7家整车制造企业、3000余家规模以上汽车零部件企业,形成“整车+零部件”全链条配套能力。
安徽的整车企业,恰恰是安利股份汽车内饰业务的核心客户群体。这种“客户就在身边”的产业生态,让安利股份在物流响应、技术协同等方面具备更低成本、更高效率的区位优势。
这种区位优势更多体现为公司中长期发展的护城河。2026年一季度,公司汽车内饰业务受益于新车型量产落地及客户拓展,收入实现较快增长,正是产业集聚效应的初步显现。
此外,安徽新材料产业集群的崛起,也为安利提供了近距且成规模的支撑。在2024年,安徽全产业链营收规模就已突破9000亿元;2025年仅皖北地区新材料全产业链营收就超过2000亿元。
出海并非一劳永逸的“万能药”。在耐克、阿迪达斯等运动品牌自身增速放缓的背景下,安利股份能否将汽车内饰的高增长复制为第二增长曲线,以及消费电子、新能源等新兴领域能否带来增量,将是决定其能否穿越周期、实现“全球化与高端化”目标的关键。
元新闻记者 徐宏博