5月16日,欧阳明高院士现身国轩高科2026全球科技大会。
欧阳明高是中国新能源汽车领域领军科学家之一、清华大学教授,2017年当选为中国科学院院士。
5月16日,欧阳明高提出,中国预计2030年进入“可再生电力消费为主体”的新时代;与此同时,第三次能源革命将继续演进,新能源动力和新能源电力系统要从分开发展演进至融合发展。
“现在进行的电力市场改革,我认为就像当年电信的改革,以前是固定电话,后来是手机。”
“储能现在可能还是机遇期。但是五年之后,就要注意了,不会有那么高的增长。”“伴随新能源技术革命,今后10到30年,将形成5个产值10万亿级的大产业。”
以前的预测都偏保守
中国预计2030年进入“可再生电力消费为主体”的新型电力系统时代。
我为什么这么说?可以简单地算一算。
2025年底,中国的累计风(电)光(伏)装机18.4亿千瓦。“十五五”计划每年新增2亿千瓦,五年就是10亿千瓦。
实际上,之前每年计划新增2亿千瓦,实际都达到3亿、4亿。
所以,乐观估计,2030年风光装机容量就能达到30亿千瓦;风电光伏发电量预计就能达到4.5万亿千瓦时左右(按风光利用1500小时/年算 编者注)。
按照国家电网预测,2030年全社会用电量13.3万亿千瓦时。风光有4.5万亿,再加上水电,可再生能源发电量就会超过50%。
我想,这个预测是比较合理的,以前的预测都偏保守。
电力市场改革就像当年的电信改革
在这个预测的基础上,中国为什么搞储能就很清楚了。
因为风电光伏资源都在西部边疆,用电负荷都在东部、长三角。传统电力系统是刚性的,供需实时平衡的,肯定没法满足即将到来的(可再生能源发电量超过一半 编者注)情况。
所以新型电力系统里,必须要一个缓冲器,那就是储能。
储能包括电池储能,也包括现在的发电厂——发电厂都要变成调峰电厂。火电厂以后靠什么挣钱?靠作为备用电厂的“容量”挣钱,不是靠卖“电量”挣钱,靠功率储备随时被调用来挣钱。
也就会形成了“源-网-荷-储”的互动——一个柔性的电力系统。
大家都知道,以前电网都在搞超高压、高压,但以后的重点是配电网、低压接入层的电网。这些反而变成最重要的了。
用户侧、发电侧,电网都管不了了,就会催生一个市场化的蓝海。
现在进行的电力市场改革,我认为就像当年电信的改革,以前是固定电话,后来是手机,就相当于这个改革。
这个改革是什么呢?就是国家电网变成了中国移动、中国联通,但是腾讯、阿里都不归它管了。这个(改革)在2030年估计就会基本成熟,之后我们的电力市场就像股市一样实时波动——这就是新型电力。
中国搞纯电动的底层逻辑
刚才我说,中国2030年之后就会进入“可再生能源占电力消费主体”的新时代。
这是中国正在主导的第三次能源革命。一共有两个主体,一个是刚刚说到的“新能源电力”,另一个就是“新能源动力”,也就是电动车。
逻辑的起点很简单,石油的40%都是汽车消耗的,必须把它给去掉。
石油能炼20%的汽油、20%到30%的柴油,基本都被交通消耗掉了。如果把交通全面电气化,就把石油的主体抵掉了,对中国有重大的意义。
车为什么一定要电动化?直接电动化的效率是70%到80%,燃油车是20%到30%,即使是氢能汽车也只有30%到40%;如果用可再生能源做合成燃料,效率是20%;若合成汽油,只有百分之十几。
站在可再生能源的角度,很显然,最好还是“电动化”,其他的(效率)没法比。
当然,如果用石油做动力源头,那不一定是这个结果;但是你不用石油,用可再生能源做源头,那么电动化就是必然选择。
就因为认识到这个底层逻辑,所以早在2009年,我们中国才选择“纯电驱动”技术转型战略,开启了波澜壮阔的新能源汽车换道超车。
因此,从2010到2014,新能源乘用车经历了政策主导的技术验证与产品导入期;从2015到2020是政策与市场双轮驱动的技术迭代与产业成长期;从2021到2025,中国迎来技术、市场与政策三重驱动的新能源汽车市场爆发期。
回头看,我们的机遇真的很好,新能源乘用车的三重“共振”是在疫情期间爆发的。
储能还能走多远?
之前,新能源动力和新能源电力系统是分开发展的,但分开发展,又都各自走到了瓶颈。你们想想,锂离子电池储能已经占到全部储能66%了;新能源轿车占有率也超过50%了。
接下来,我们要干什么?怎么干?国家政策又是在往哪导向?
大电网它是没办法消纳的,必须在用户侧消纳。这就催生了第三次能源革命的演变——“新能源动力和新能源电力系统要从分开发展演进至融合发展”。
这就是我们要干的事。
新能源电力与新能源动力一共有三大共性技术:氢能、储能和智能。按照之前的预测,2030年之后,中国就会进入“可再生能源占电力消费主体”的新时代,2030年之前是转折期,那么今后五年可能就是我们突破和推广三大技术的关键窗口期。
中国的储能系统有绝对的成本优势,无人可以竞争。
今后五年,中国的储能会到多少呢?大概至少是4亿千瓦。我们按照平均四小时(放电时长),那就是16亿千瓦时,如果到2030年平均6个小时,那就是24亿千瓦时。
未来储能的主流是什么?一个是储能电池,一个是绿氢储能。这是经济性决定的。储能技术是什么技术不重要,关键是你能起到作用的技术,你经济性怎么样。最后还是比成本。
现在最核心的就是磷酸铁锂储能电池。
但高容量的电池对安全和热管理要求也很高。当然,肯定有人会问,要不要搞固态(储能)电池?我觉得没有这个必要,先把电解液做好就可以了。
最后谈智能。人工智能会与新能源相互赋能、协同发展。预计到2030年,中国算力中心年用电量将达到8000亿千瓦时,超过全国电动汽车用电总量,其用电负荷约1.1 亿~1.4亿千瓦,国家明确要求绿电占比超过70%,这里面有很大的空间。当然,人工智能也会全面带动新能源发展,尤其推动储能与绿电算力中心加快建设。
五个十万亿级大产业
我对中国新能源革命有一个总体的展望——伴随新能源技术革命,今后10到30年,将形成5个产值10万亿级的大产业。
一是新能源基础产业。光伏风电电池,目前约3万亿,未来10年有三倍左右增长空间。
二是新能源汽车产业。2035年国内外总年销量有望接近3000万辆,保有量预计在2亿~3亿辆之间。
三是交通全面电动化。电动火车、电动船舶、电动飞机、电动农机、电动载运装备与移动机器人、电气化公路。
四是智慧与零碳能源产业。实现交通、电力、工业、建筑领域全场景零碳能源布局。
五是绿色氢能产业。2050年至2060年我国绿氢年需求总量约为1亿~1.7亿吨,仅此一项产值约2.5万亿至5万亿人民币。
让我们共同迎接中国新能源革命!
元新闻记者 梁巍